ETC系统中OBU的DSRC协议设计与实现研究

"PDU解码和去除插入“O"位-基于空域的图像加密算法与性能研究" 本文主要探讨了在电子不停车收费系统(ETC)中车载单元(OBU)侧的DSRC(Dedicated Short Range Communications)协议的设计与实现。ETC系统作为智能运输系统(ITS)的一部分，其快速发展催生了一个庞大的市场和产业机会。OBU通过DSRC协议与路侧读写单元(RSU)进行无线通信，实现车辆的无接触收费。 DSRC协议是一种专用于智能交通领域的短距离无线通信协议，基于5.8GHz频段，包括物理层、数据链路层和应用层。该协议使得交通控制中心能够通过与车辆的双向通信实现智能交通管理，并允许车辆访问交通信息网络资源。 在OBU上的DSRC协议实现过程中，文章提出了以下创新点： 1. 使用TI公司的MSP430单片机作为核心控制器，设计出低功耗的OBU，采用被动唤醒的工作模式，以节省能源。 2. 针对我国的DSRC协议标准，灵活调整协议实现，以提高通信效率，减少通信时间。 3. 通过外场测试收集数据，验证了协议的一致性和可靠性。 这些研究成果不仅提升了OBU的通信性能，也为未来DSRC设备的功能增强和广泛应用奠定了坚实基础。关键词涉及ETC系统、OBU以及DSRC协议。 在标题提及的"PDU解码和去除插入“O"位"这一环节，PDU（Protocol Data Unit）是指在不同协议层之间传输的数据单元。在DSRC协议中，数据可能在传输过程中被编码并插入特定的“O”位以适应网络环境或增强数据安全性。PDU解码和去除插入的“O”位是数据从物理层到更高层处理的关键步骤，确保原始信息能够正确无误地传递给接收方。这一过程通常涉及到位同步、错误检测和校正等技术。 这篇硕士学位论文深入研究了DSRC协议在OBU中的实现细节，尤其是低功耗设计和适应性协议实现，以及实际通信效果的验证，对于理解ETC系统中的无线通信技术具有重要意义。