纯电动汽车双电机四驱仿真模型与cruise策略

资源摘要信息:"双电机四驱仿真模型" 双电机四驱仿真模型是一种用于纯电动汽车（EV）开发的模拟工具，它允许工程师在实际制造和测试之前，模拟并分析电动汽车的动力系统表现。这种仿真模型通常会使用特定的软件平台进行搭建，以期达到更精确的模拟效果。在本资源中，所提到的仿真模型基于Cruise和Simulink两种策略工具，具体包含以下几个关键知识点： 1. 双电机四驱系统：四驱系统指的是四个车轮皆能获得动力的驱动方式，而双电机则是指每对轮子由一个电机独立驱动。这种配置能够提供更好的牵引力和动力输出，对于纯电动汽车而言，这种设计还能提高能效和车辆的灵活性。 2. Cruise仿真工具：Cruise是一种用于汽车系统仿真的软件，它能够模拟车辆的动力传动系统和整车的动态行为。工程师可以在Cruise中搭建汽车模型，进行性能分析，包括加速、爬坡、燃油效率等。 3. Simulink策略模型：Simulink是MATLAB的附加产品，用于多域仿真和基于模型的设计。Simulink策略模型通常涉及动力系统中的控制逻辑和算法，能够帮助设计者验证控制器和控制策略的可行性。 4. 能量回收系统：纯电动汽车的能量回收系统是指在制动或减速时将动能转换为电能存储回电池中，以提高整车的能量效率。在本仿真模型中，能量回收是一个重要的模块，需要通过策略来精确控制回收的力度和时机。 5. 扭矩分配：扭矩分配是指将发动机产生的扭矩按需分配给各个驱动轮。在双电机四驱系统中，扭矩分配策略是确保车辆稳定性和性能的关键。仿真模型需要考虑在不同路面和驾驶条件下如何优化电机的扭矩输出。 6. 策略说明文档：文档中会详细描述整个双电机四驱仿真模型的工作原理和控制策略，以便用户理解和使用模型进行各种模拟分析。 7. 模型亲自搭建：资源中提到模型是由专业人员亲自搭建的，这说明了仿真模型具有较高的可靠性和精确度，能够为实际的电动汽车开发提供有价值的参考数据。 文件名称列表中还包括了一些格式为.doc、.html、.jpg的文件。这些文件可能分别包含了模型的详细文档说明、网页格式的介绍和图片资源。图片资源（如1.jpg、2.jpg等）可能展示了仿真模型的具体布局、关键组件或模拟结果的图表等视觉信息，有助于直观理解模型的结构和性能。 综上所述，该资源包含了关于双电机四驱纯电动汽车仿真模型的详细搭建和分析过程，特别是在能量回收和扭矩分配方面进行了深入的策略研究。仿真模型是纯电动汽车设计开发过程中不可或缺的一部分，通过Cruise和Simulink等工具的结合应用，可以有效地模拟和验证真实条件下汽车的各种性能，为电动汽车的技术进步提供了重要支持。