燃料电池车用电机测试：基于虚拟仪器与CAN的高效控制系统

本文主要探讨了电子测量领域中一种创新的解决方案——基于虚拟仪器的车用电机测试平台控制系统，特别是在燃料电池轿车驱动电机测试的应用。面对能源短缺和环保压力，燃料电池汽车被视为未来交通的重要发展方向，电动机作为其核心组件，需要精准、高效的测试手段。 文章首先明确了测试平台的需求背景，即为燃料电池轿车的驱动电机设计一个专门的测试环境，以确保其性能符合高标准。传统的测试平台存在自动化程度低的问题，无法满足现代电动车对电机性能的高精度测试需求。因此，提出采用虚拟仪器技术，如NI公司的LabVIEW，结合CAN总线技术，构建了一个系统集成方案。 该方案的核心在于设计了一种双层控制结构，包括系统级控制和组态级控制，以实现灵活的测试配置和高效的数据采集。此外，文中强调了分级故障管理机制，以确保在测试过程中能够及时发现并处理潜在问题，提高整个系统的可靠性。 系统的主要功能涵盖了驱动电机的各种关键性能测试，例如外特性测试、效率测试、堵转特性测试、热冲击试验、温升试验以及最大制动功率测定等。此外，还涉及燃料电池轿车动力系统硬件在环仿真测试，以及转矩响应测量等高级测试项目，这些都是为了全面评估电机在实际应用环境中的性能。 通过近半年的实际运行验证，该系统和控制策略成功地满足了车用驱动电机的测试要求，表明虚拟仪器与CAN总线技术在这一领域的应用具有显著优势。这不仅提高了测试效率，降低了成本，也为燃料电池汽车的研发提供了强有力的支持。 本文的研究成果对于推动燃料电池汽车的发展和优化电动机设计具有重要意义，展示了虚拟仪器在电子测量领域的创新应用和其在提升汽车工业测试技术方面的潜力。