使用VISUM进行路网交通分配仿真实验

"路网交通分配仿真实验报告，包括实验目的、实验内容、实验过程与结果，使用了VISUM软件结合Openstreetmap数据进行路网模型构建和交通分配模拟。" 在路网交通分配仿真实验中，主要涉及以下几个核心知识点： 1. **VISUM软件**：这是一个强大的交通规划和模拟工具，用于分析和设计交通网络。在实验中，学生需要熟悉其基本功能和操作流程，包括路网模型的构建、交通需求模型的设定以及交通分配的实施。 2. **路网模型的构建**：实验的第一步是建立路网模型，通过Openstreetmap导入地图数据。Openstreetmap是一个开放的地理信息系统，提供了丰富的道路网络信息。在导入数据后，需要检查路网的正确性，确保所有路段和节点都被准确地映射到软件中。 3. **小区划分**：交通分析通常将城市划分为若干小区，以便于理解交通流动模式。在实验中，学生需根据路网结构划分不超过30个小区，这一步骤对于理解交通流量的源头和目的地至关重要。 4. **四阶段法**：这是交通需求预测的基本方法，包括交通生成、交通分布、 modal split（交通方式划分）和交通分配四个阶段。实验中，学生需要掌握如何在VISUM中应用四阶段法来建立交通需求模型。 5. **私人小汽车OD需求矩阵**：OD矩阵代表起源（Origin）和目的地（Destination）之间的交通需求量。实验要求设置私人小汽车的OD矩阵，这涉及到对居民出行习惯、出行距离和出行时间等数据的假设和处理。 6. **交通分配**：在设置了OD矩阵后，实验中会比较不同的交通分配方法，如用户均衡分配（User Equilibrium）和系统最优分配（System Optimum）。这些分配方法会影响模拟结果，例如行车时间和行驶距离。 7. **结果可视化**：利用宽度条和颜色差异来呈现分配结果，有助于直观理解交通流量的分布和变化。这在交通规划中非常有用，可以辅助决策者识别交通瓶颈和优化方案。 8. **实验报告撰写**：实验结束后，学生需要记录整个过程，讨论遇到的问题以及实验体会，这不仅是对学习成果的总结，也是提高问题解决能力和分析思考能力的重要环节。 通过这个实验，学生不仅能深入理解交通规划的理论知识，还能掌握实际操作技能，为未来从事交通工程相关工作打下坚实基础。