深部巷道锚固系统与围岩变形协同控制研究

"深部巷道锚杆-锚索-围岩变形协同研究" 这篇研究主要探讨了深部巷道锚杆、锚索与围岩之间的变形协同问题，这对于确保深部巷道的稳定性至关重要。在矿业工程中，深部巷道的稳定性受到诸多因素的影响，其中锚杆和锚索的使用是控制围岩变形的有效手段。锚杆以其刚性提供支撑，锚索则以更大的柔韧性补充其不足，两者结合可以实现对围岩的“刚柔并济”控制。 研究指出，当锚杆或锚索与围岩的变形不协调时，可能会导致局部锚杆或锚索断裂，从而影响整体的稳定性控制效果。因此，该研究通过计算分析深部巷道围岩的变形演化过程，旨在解决这一问题。作者提出了一个锚杆-锚索-围岩变形协同的控制策略和计算方法，以期优化三者之间的相互作用，提高整体承载性能。 该研究的关键点在于理解围岩的变形特性，并通过锚杆和锚索的合理布置与参数设计，实现与围岩变形的同步，防止局部应力集中和破坏。这涉及到对巷道地质条件、锚固材料性能、锚杆锚索的安装工艺以及围岩的应力状态等多个因素的综合考虑。 研究方法可能包括数值模拟、现场监测和理论计算等，以深入理解巷道内的应力分布和变形模式。通过这些方法，研究人员能够预测和控制巷道的变形，避免因不协调的变形而导致的结构失效。 关键词如“深部巷道”、“锚杆”、“锚索”和“围岩变形协同”揭示了研究的核心内容，表明研究聚焦于深部工程中的关键技术问题，旨在提供更科学、更有效的深部巷道稳定性解决方案。研究的应用价值在于为深部矿山的工程实践提供理论指导和技术支持，有助于减少巷道维护成本，提高矿山的安全性和经济效益。 这篇学术论文发表在《湖南科技大学学报(自然科学版)》2018年第1期，是中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室的研究成果，作者们通过深入的理论研究和实际案例分析，为深部巷道的稳定控制提供了新的思路和方法。