5G+智慧交通：LTE-V2X模组的存储与ISO14229标准实现

本篇文档主要围绕"存储要求-ISO14229标准第五部分，UDS/IP实现"展开，聚焦于中国联合网络通信有限公司（中国联通）在2019年发布的关于LTE-V2X（Long-Term Evolution for Vehicle-to-Everything）模组的白皮书，该白皮书针对5G支持的车联网技术——C-V2X，特别是其在交通运输领域的应用进行了深入探讨。文档首先强调了交通运输在经济和社会中的重要性，以及5G和C-V2X如何推动行业的智能化升级，如智慧道路、智能驾驶和智能管控的融合。 文档的核心内容分为几个部分： 1. **背景简介**：阐述了随着车联网技术的发展，V2X模式已被广泛接受，车辆用户的通信、导航和娱乐需求得到满足。然而，传统的ADAS（Advanced Driver Assistance Systems，高级驾驶辅助系统）在极端天气条件下效果有限，而C-V2X技术通过无线通信能力，提供更广泛的行车应用场景，并有助于提高ADAS系统的可靠性。 2. **功能要求**： - **通用功能**：涵盖了基础的通信、导航和娱乐需求，同时强调了自动控制驾驶能力的提升。 - **增强功能**：重点在于车路协同，即车辆与车辆、与道路基础设施之间的实时信息交换。 - **管理功能**：可能涉及到远程管理和数据存储需求，如车载信息的收集、处理和存储。 3. **硬件和软件要求**：详细规定了模组在硬件和软件方面的性能指标，包括但不限于存储容量、数据传输速率、功耗等方面的要求，以确保满足车联网应用的稳定性和安全性。 4. **性能要求**：文档还涉及了性能方面的具体参数，如最小和最大存储容量，单位可能是字节或兆字节，这些数值反映了模组在实际应用中的存储效率和容量需求。 5. **总结**：中国联通发布这份白皮书的目的是为车联网产业的发展提供技术指导，展示了公司在5G+C-V2X领域的技术规范和战略规划，以及对未来的愿景——打造智能交通的落地应用。 这篇文档着重于介绍车联网技术标准中的存储要求，特别是在基于UDS/IP（Unified Diagnostic Services over IP）实现的场景下，为相关设备设计、开发和应用提供了关键的技术参数和指导。