高速公路智能交通系统：卡口前端系统设计解析

"高速公路查缉布控智能交通系统建设项目卡口前端系统设计方案" 该文档详细阐述了高速公路查缉布控智能交通系统中卡口前端系统的设计方案，涉及到的关键技术和工作原理如下： 1. **系统总体结构**：系统由前端抓拍系统、前端供电及安全系统、平台服务器、用户客户端和网络传输系统五大部分构成。前端抓拍系统负责图像采集，供电及安全系统保障设备正常运行，平台服务器存储和处理数据，用户客户端供操作人员查看和分析信息，网络传输系统则用于各部分之间的通信。 2. **系统工作流程**：系统主要包含十一个模块，如车辆检测、数据处理触发、图像抓拍、补光、车牌识别、数据存储管理、系统检测维护等。当车辆进入雷达检测范围，车辆检测模块启动，触发图像抓拍，同时进行补光，收集车辆特征信息。图像采集控制模块将车牌图像送至车牌识别模块，识别结果与其它信息一并存入数据库。系统检测维护模块确保设备稳定运行，出现问题时能自动恢复。 3. **高清抓拍系统**：系统具备雷达触发和视频触发双重机制，以雷达为主，视频为辅。在雷达故障时，系统自动切换至视频触发模式，并发出告警。通过平板雷达系统进行测速，抓拍的照片经过车牌识别后上传到服务器。 4. **一体化抓拍高清摄像机技术**：高清摄像机采用一体机设计，内置双DSP（DM6467和DM6437），FPGA负责图像前处理，DSP则进行视频压缩和分析识别。摄像机内置嵌入式Linux系统，保证异常情况下的自我恢复能力，支持雷达和虚拟线圈触发。 5. **超速违章处理**：对于超速车辆，系统会记录两张反应位移的照片作为证据。摄像机能够接入雷达数据，实现精确抓拍和识别。 6. **安全性与稳定性**：系统设计强调设备的稳定性和安全性，前端设备有远程维护功能，能及时检测和修复问题，保证系统全天候高效运行。 这个系统的设计旨在提升高速公路交通管理的智能化水平，通过先进的技术手段实现车辆的实时监控、违章检测和数据管理，有效提高交通安全和效率。