桂林两江机场BIM+钢结构建造：深化设计与技术挑战

桂林两江国际机场扩建工程的T2航站楼是一座采用BIM+技术进行钢结构工程建造的大型项目。BIM（Building Information Modeling）是一种数字化设计和施工管理工具，它在本工程中的应用主要体现在以下几个关键环节： 1. 工程概况：两江机场的钢结构部分具有显著的技术挑战，如复杂的空间关系和多样的结构类型。特别是空间双曲支撑拱，其梯形箱体截面呈现由大至小的渐变形式，使得三维建模变得困难。屋面壳体则呈现出空间波浪形状，杆件定位和构件设计需要精细考虑金属屋面构造。 2. 工程重难点： - 加工制作：中心区的空间双曲支撑拱，因其双向双曲造型和截面变化，对构件加工提出了极高精度要求。 - 大跨度安装：支撑拱作为主要受力构件，安装工艺、分段设计至关重要，尤其是在单层壳体屋盖下，大跨度结构对温度变形和对接节点的处理要求极高。 - 节点优化：BIM在处理拱脚节点时，通过将大型结构分割成更便于运输和安装的小块，如将G1和G2拱脚分为11个和5个部分，提高施工效率。 3. 深化设计与模型管理：使用了如 Advance Steel（一个专门用于钢结构设计的软件）、Revit、AutoCAD 和 Dynamo等工具进行精细化建模。例如，Dynamo被用于创建三维双曲控制线，确保拱结构的精确建模。BIM模型的管理则整合了CAD图层和Advance Steel的过滤功能，实现了对庞大项目的高效组织，帮助统计施工所需数据，保障施工进度。 4. BIM应用的优势：BIM技术通过数据共享和可视化，显著提高了设计和施工的协调性，减少了错误和遗漏，从而提升了整体工程的质量和效率。 桂林两江机场T2航站楼的钢结构工程利用BIM技术，成功应对了复杂结构、精度要求高的加工制作和安装任务，以及大规模项目的高效管理，展现了现代信息技术在大型工程项目中的重要价值。