"ISO 17356标准与OSEK_VDX版本1.0通信规范解析"

本文是关于OSEK_VDX_Fault-Tolerant Communication_V1.0_2001.pdf文件的总结。这是一份关于OSEK（Open Systems and the Communikation in Automotive Electronics）标准的文件，其中一些部分已经被ISO 17356标准化。 ISO 17356由多个部分组成，首先是OSEK的术语表，它是OSEK Binding 1.4.1的一部分，也是ISO 17356-1的组成部分。该部分包括ISO风格的介绍和词汇表，用于统一术语的定义和理解。 接下来是OSEK Binding Specification，它是基于OSEK Binding 1.4.1开发而成的，是ISO 17356-2的一部分。该规范除了术语表之外，还包括其他内容。 然后是OSEK OS，它是基于OSEK OS 2.2.1开发而成的，是ISO 17356-3的一部分。OSEK OS是一个用于汽车电子控制系统的操作系统，它定义了一套标准接口和服务。 接下来是OSEK COM，它是基于OSEK COM 3.0.2开发而成的，是ISO 17356-4的一部分。OSEK COM定义了用于通信的标准接口和服务，确保在汽车电子系统中的不同模块之间进行可靠的通信。 然后是OSEK NM，它是基于OSEK NM 2.5.2开发而成的，是ISO 17356-5的一部分。OSEK NM定义了网络管理的标准接口和服务，确保在汽车电子系统中的不同节点之间进行可靠的通信。 最后是OSEK OIL，它是基于OIL 2.4.1开发而成的，是ISO 17356-6的一部分。OSEK OIL定义了一种用于描述汽车电子系统中任务和资源配置的语言。 此外，还有一份名为OSEK/VDXFault-Tolerant CommunicationSpecification 1.0的文件，在2001年7月24日发布。这份文件也是关于OSEK标准中的容错通信的版本1.0的规范。该文件由OSEK组织发布，保留对该文件进行更改的权利，并且不对其中的错误承担任何责任。该文件的内容受版权保护，未经OSEK/VDX steering committee书面许可，任何形式的复制都是禁止的。 综上所述，OSEK_VDX_Fault-Tolerant Communication_V1.0_2001.pdf是关于OSEK标准中容错通信部分的文档，而ISO 17356标准是该标准中的其他部分的标准化文件。这些标准和规范旨在提供汽车电子系统中各个模块之间可靠通信和网络管理的标准化接口和服务。