航空发动机叶尖间隙测量系统：设计与在线标定

本文主要探讨了航空发动机装配过程中叶尖间隙的精确测量方法，针对这一关键问题，研究人员设计了一种创新的影像测量系统。系统的核心是采用了基于个人计算机（PC）和运动控制卡的开放控制系统架构，这使得系统具有高度灵活性和易扩展性。通过集成PID（比例积分微分）控制技术，相机的位置得以精准调整，确保在测量过程中能够获得高精度的图像数据。 相机标定是整个系统的关键环节，本文提出了一种基于相机位置的快速且精确的标定方法。这种标定方式简化了对高精度参考物的需求，使得系统能够在装配过程的实时环境中进行操作，提高了工作效率。相比于传统的光学影像测量系统和塞尺测量，该方法显著降低了对测量环境的要求，并且在1毫米测量范围内，能够保证误差控制在20微米以下，显示出了其在精度和实用性上的优势。 叶尖间隙的在线测量是航空发动机装配中的一个重要指标，它直接影响到发动机的性能和稳定性。本文提出的影像测量系统能有效地监控这个参数，对于保证发动机装配质量，减少后期维护成本以及提高生产效率具有重要意义。 该研究的论文发表于2013年的《应用光学》期刊，属于工程技术领域，被赋予了关键词如叶尖间隙、图像测量、相机标定和在线测量。研究结果不仅适用于航空发动机制造业，也对其他需要高精度间隙检测的工业领域提供了有价值的技术参考。中图分类号TN206和TB96表明了其技术性质，文献标志码A表示该研究达到了学术标准，DOI则提供了全文的唯一标识符，便于读者追踪和引用。 这篇论文为航空发动机叶尖间隙的高效、精确测量提供了一种创新的解决方案，对于提升航空工业的制造水平和技术竞争力具有积极的推动作用。