660MW汽轮机轴系改造与轴承优化：降低振动，提升安全性

"本文主要探讨了660MW超临界汽轮机在启动和运行过程中遇到的轴系振动和轴瓦温度过高的问题。在哈密花园电厂#1汽轮机的一次A级检修中，针对#1轴承和#2轴承的高温以及#4轴承的高振动现象进行了详细分析，并实施了轴系调整和轴瓦结构改造，成功解决了这些问题。" 文章深入分析了660MW超临界汽轮机的轴系振动和轴瓦过热问题，其中#1和#2轴承的异常温度升高以及#4轴承的振动增大对设备安全运行构成威胁。汽轮机由四川东方汽轮机厂制造，具有高中压合缸、A低压缸和B低压缸的结构，共有3根转子，分别由四个轴承支撑。轴系中，#1和#2轴承采用可倾瓦块式设计，旨在通过瓦块自由摆动形成最佳油楔，减少摩擦和热量生成。 然而，在2017年的开机过程中，轴承温度升高至不安全水平，#4轴承振动也超过优良值，导致轻微的瓦块磨损。针对这种情况，进行了一次全面解体检查大修，调整了轴系中心，并对可倾瓦内部进行了加工改造，以优化油膜形成和减小摩擦。改造后的结果是机组再次启动时恢复正常运行状态。 此外，文中还提到了椭圆型轴承（如#3、#4、#5和#6轴承）的设计，它们配备顶轴油系统，提供运行所需的稳定性。而发电机转子的#7和#8轴承同样具备顶轴油系统，确保稳定运行。汽轮机的参数如额定功率、主蒸汽压力、转速等也在表1中给出，这些参数对于理解设备性能和问题诊断至关重要。 总结来说，660MW汽轮机在实际运行中遇到的轴系问题需要通过深入分析和精确调整来解决。轴瓦结构改造是降低瓦温的有效手段，而轴系调整则有助于减少振动，保证汽轮机的安全、高效运行。对于类似的超临界汽轮机，这些经验和改造方法提供了有价值的参考。