停车场管理系统设计与模拟

"数据结构实验（停车管理系统）" 在这个数据结构实验中，设计了一个停车场管理系统，该系统使用数据结构来模拟停车场和车场外的便道。系统的主要目的是通过从终端接收输入数据来管理车辆的到达和离开。具体来说，系统使用栈来表示停车场，用队列来表示车场外的便道。数据元素包含三部分信息：车辆的状态（到达或离开）、车牌号码以及对应的时间。 栈以顺序结构实现，意味着它使用数组来存储车辆信息。当车辆到达时，它们被压入栈中，表示进入停车场。而车辆离开时，从栈顶弹出车辆信息，表示车辆离开停车场。顺序结构栈的顶部指针（top）用于跟踪栈顶元素的位置。 队列则以链表形式实现，这允许动态添加和删除节点，以适应车辆在便道上的等待。链表的头节点（head）和尾节点（rear）分别用于跟踪队列的开始和结束。车辆到达时，如果停车场已满，它们会被添加到队列中，等待进入停车场。 系统提供以下功能： 1. 车辆到达：车辆的信息（车牌号和到达时间）被记录，并根据停车场是否有空位，决定将车辆放入停车场（栈）还是等待区（队列）。 2. 车辆离开：从栈中移除车辆信息，计算其在停车场内的停留时间和费用，然后输出。 3. 列出当前停车场和便道的车辆信息。 4. 退出系统。 在给出的代码片段中，定义了几个关键的数据结构，如`Time`表示时间，`CarNode`存储车辆信息，`SeqStackCar`表示顺序栈，`QueueNode`表示队列中的节点，以及`LinkQueueCar`表示链表队列。`InitStack`初始化栈，`InitQueue`初始化队列，`Arrival`处理车辆到达，`Leave`处理车辆离开，`List`显示当前状态，而`main`函数则控制整个流程。 通过这个实验，学生可以深入理解数据结构在实际问题中的应用，如栈的后进先出（LIFO）特性如何用于模拟停车场，以及队列的先进先出（FIFO）特性如何模拟车辆等待进入停车场的顺序。同时，这也涉及到动态内存分配、链表操作和时间计算等编程技能。