乌江大桥建设面临潜在蠕动山体风险：地质与稳定性分析

本文主要探讨了"潜在蠕动山体对拟建乌江大桥的影响"这一主题，发表于2010年的《河北工程大学学报(自然科学版)》第27卷第2期。作者刘世明、赵存良、霍婷和张寿鑫在论文中基于实地勘察结果，对乌江大桥拟建区域的地层特性、岩性以及构造节理进行了深入研究。他们关注的焦点是一个巨大的潜在蠕动山体，这是一种可能由于地下水浸润形成润滑带、新构造运动引发的地壳强烈抬升以及存在贯通裂隙而变得不稳定的现象。 通过对山体的稳定性分析，研究者得出结论，尽管整体上这个山体是稳定的，但在特定条件下，如地下水的作用下，它可能会丧失稳定性。这可能会影响桥墩的分布压力，进而导致山体局部的崩塌或落石风险，对大桥的建设构成潜在威胁。因此，设计和施工过程中需要充分考虑这些因素，采取相应的地质力学措施来确保大桥的安全性和耐久性。 关键词“潜在蠕动山体”、“边界条件”、“新构造运动”和“稳定性”揭示了文章的核心关注点，即地质稳定性评估与桥梁工程实践的结合。这篇论文不仅提供了理论依据，还为乌江大桥的建设者们提供了宝贵的实际指导，强调了在大型基础设施项目中地质风险识别和管理的重要性。这篇文章对桥梁工程领域的风险管理具有重要的参考价值。