优化双缸单作用压缩机换向阀设计：减小液动力与改进方案

本文主要探讨了双缸单作用压缩机换向阀的改进设计与数值分析。在传统的双缸单作用压缩机中，关键部件是液动换向阀，它控制液压缸的动作，进而驱动气缸进行气体的压缩过程。原始换向阀存在工作不平稳性问题，主要源于稳态液动力的影响。 换向阀的稳定性能直接影响压缩机的工作效率和稳定性。研究者针对这一问题，提出了通过增加弹簧钢珠定位和相应的附属机构来改善换向阀的性能。这个改进方案着重考虑了深孔钻孔的细节，例如深孔直径和位置。研究发现，深孔直径在满足设计和工艺要求的前提下应尽可能减小，同时孔的位置选择在缸筒径向方向且靠近壁厚中心的外部，这样可以降低缸壁整体的应力值。 文章深入进行了数值分析，计算了改进方案中各机构的具体参数，以确保方案的可行性。这些计算涉及到流体动力学的原理，特别是对轴向液动力和侧向液动力的分析。作者利用流体密度（ρ=900kg/m³）和流量（Q）等参数，推导出轴向液动力的表达式，并通过总外力的计算，优化了换向阀的设计。 此外，文中还提到了作者孙攀的专业背景和联系方式，以及编辑吕振明和投稿日期，以及该论文的DOI标识符。该研究对于未来设计液压支架和优化压缩机内部组件具有实际意义，有助于提升设备的性能和可靠性。 本文的核心内容围绕着双缸单作用压缩机换向阀的改进设计，通过理论分析和数值模拟，旨在解决实际工作中遇到的液动力不平稳问题，从而提高压缩机的整体效能。