"智能公交线路管理系统设计与实现JSP1521 SQLServer.doc"

本文的目的是设计一个动态智能的公交线路管理系统，以解决现阶段公交车管理和调度的问题。通过利用无线交通技术、电子技术、计算机网络技术和数据库技术等手段，实现公交调度的智能化和现代化。公共交通的调度是智能公共交通系统的核心，它综合运用了通信、信息、控制和计算机网络等现代高新技术，根据实时的客流信息、车辆行驶方向信息、车辆当前位置信息以及车辆当前到站时间信息等，通过计算机汇总数据、实时监控和调度指挥，利用LED显示当前车辆的大体位置和行驶方向，从而实现对公交车辆的智能化管理。 在需求分析方面，本文对公交线路管理系统的功能进行了详细分析和描述。根据市场上类似系统的特点和用户需求，本系统主要包括车辆位置监控、调度指挥、发车时间安排和司机考核等功能。通过这些功能，系统能够实现对公交车辆的实时监控和调度，合理安排车辆的发车时间和间隔，以及对司机的考核评估。 在可行性分析方面，本文对公交线路管理系统进行了可行性研究。研究结果表明，该系统具有很高的实用性和市场需求，能够有效提高公交车辆运行的效率和服务质量，为乘客提供更加便捷的出行体验。同时，该系统的开发和运行成本相对较低，具有较高的经济效益和社会效益。 在系统设计方面，本文详细介绍了数据库设计、ER图、数据字典和数据流图等内容。通过合理的数据库设计和数据模型建立，能够实现对公交车辆、调度员和乘客等信息的准确记录和查询，并为系统的正常运行提供支持。此外，系统的界面设计和功能模块划分也得到了充分考虑，使系统具有良好的用户体验和易用性。 在系统测试方面，本文采用了一系列的测试方法和测试案例，对系统进行了全面测试。测试结果表明，系统能够正常运行，各功能模块能够满足预期需求，并且具有较高的稳定性和可靠性。 最后，本文进行了系统的总结和反思，并对未来的工作进行了展望。通过本文的研究和设计，我们成功开发了一个动态智能的公交线路管理系统，该系统能够有效提高公交车辆运行的效率和服务质量，实现资源的合理配置，为乘客提供更加便捷的出行体验。 在致谢部分，本文感谢所有支持和帮助过我们的人员和机构，并对他们的辛勤工作和付出表示感激。 最后，本文列出了参考文献，包括对相关领域相关研究和已公开发表的文献的引用。这些文献对于本文的研究和设计提供了重要的参考和支持。