AAR-CC协议：MAC层的拥塞控制与速率自适应策略

"本文主要探讨了在Ad Hoc网络中基于MAC层的拥塞控制和速率自适应策略，通过对AAR（Adaptive Auto Rate）协议的改进，引入POCC（Probabilistic Orthogonal Channel Coding）算法，提出了一种新的协议——AAR-CC（AAR Congestion Control）。AAR-CC协议旨在解决多跳Ad Hoc网络中的动态拥塞问题，提高网络性能。 AAR协议是一种自适应速率调整协议，它允许节点根据当前链路条件动态调整数据发送速率，以优化通信效率。然而，原版AAR协议并未考虑拥塞控制，可能导致网络过载。为解决这一问题，作者将POCC算法集成到AAR中，创建了AAR-CC协议。POCC算法是一种概率正交信道编码技术，能够有效地检测和避免信道冲突，从而实现更精细的拥塞控制。 在AAR-CC协议中，源节点通过收集并分析每时刻链路的总拥塞信息来决定当前的数据发送速率。这种策略确保了在网络状况变化时，节点可以及时响应，防止拥塞发生。协议对MAC帧进行了微小修改，仅增加了一个字节的拥塞指示字段（CI），这使得协议具有良好的可扩展性和较低的开销。 AAR-CC协议利用背靠背数据传输方式，即连续发送数据包而不插入空闲时间，以充分利用高质信道，提高信道利用率。这种方式在一定程度上能有效缓解网络拥塞，进而提升端到端的饱和吞吐量，这对于动态变化的Ad Hoc网络尤其重要。 关键词：拥塞控制、AAR协议、POCC算法、干扰集、AAR-CC协议。本文的研究工作得到了国家“十一五”重点资助项目和淮安市科技局资助项目的支持，由不同领域的专家共同完成，包括网络性能和信息安全方向的研究人员。" 本文的研究为Ad Hoc网络的拥塞控制提供了新的思路，通过改进现有的速率自适应协议并结合高效的拥塞控制算法，提升了网络的整体性能，对于未来无线网络的设计和优化具有重要参考价值。