tatic void printTotal(){ cout<<"total:"<<totalMoney<<endl; } static float totalMoney; }; float Donator::totalMoney=0; void Donator::setName(string _name){name=_name;} void Donator::setMoney(float _money){money=_money;totalMoney+=money;} string getMaxName(Donator dt[],int n){ float max=dt[0].getMoney(); string max_name = dt[0].getName(); for(int i=1;i<n;i++) if(dt[i].getMoney()>max){ max = dt[i].getMoney(); max_name = dt[i].getName(); } return max_name; }

时间: 2024-04-26 08:22:49 浏览: 177
这段代码是一个简单的捐赠者管理程序。其中 `Donator` 类表示一个捐赠者,包含了 `name` 和 `money` 两个私有属性,以及 `setName()` 和 `setMoney()` 两个公有方法用于设置捐赠者的姓名和捐款金额。`static float totalMoney` 表示所有捐款的总金额,是一个静态成员变量,可以通过 `setMoney()` 方法来累加。 `printTotal()` 是一个静态的公有方法,用于输出所有捐款的总金额。 `getMaxName()` 方法接收一个 `Donator` 类型的数组和数组长度 `n`,返回捐赠金额最大的捐赠者的姓名。 这个程序还有一些不足之处,比如 `setMoney()` 方法没有对传入的参数做有效性检查,还有可能存在多个捐赠者捐赠了相同金额的情况,这些都需要根据实际需求进行修改和完善。
相关问题

tatic inline std::shared_ptr<T> MakeShared(Args &&... args) { try { return std::make_shared<T>(std::forward<Args>(args)...); } catch (...) { return nullptr; } } 代码解析

这段代码是一个模板函数的实现,用于创建一个指定类型的`std::shared_ptr`对象。 具体解析如下: 1. `static inline std::shared_ptr<T> MakeShared(Args &&... args)`:函数模板的定义,函数名为`MakeShared`,返回类型为`std::shared_ptr<T>`,参数列表中使用了可变模板参数`Args &&...`,表示可以接受任意数量的参数。 2. `try { ... } catch (...) { ... }`:使用异常处理机制来捕获可能发生的异常。 3. `return std::make_shared<T>(std::forward<Args>(args)...);`:在`try`块中,调用`std::make_shared`函数来创建一个指定类型`T`的`std::shared_ptr`对象。`std::forward<Args>(args)...`用于将参数列表中的参数以完美转发的方式传递给构造函数。 4. `return nullptr;`:在`catch`块中,如果发生异常,则返回`nullptr`,表示创建`std::shared_ptr`失败。 总体来说,这个函数模板可以通过调用`std::make_shared`来创建一个指定类型的`std::shared_ptr`对象,并在创建过程中捕获可能的异常。如果创建成功,则返回创建的对象的指针;如果创建失败,则返回`nullptr`。

tatic boolean _inBound(double value, double lowBound, double upperBound) { return value >= lowBound && value <= upperBound; }

这是一个静态方法,方法名为 `_inBound`,它接受三个参数:`value`、`lowBound` 和 `upperBound`,均为 `double` 类型。该方法的作用是检查 `value` 是否在给定的范围内,即是否大于等于 `lowBound` 并且小于等于 `upperBound`,如果是则返回 `true`,否则返回 `false`。
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对上述代码进行如下修改,是否改变基本功能:tatic int process(int8_t* input, int point_cnt, int height, int width, int stride, std::vector<float>& boxes, std::vector<float>& objProbs, std::vector<int>& classId, float threshold, int32_t zp, float scale) { int validCount = 0; float thres = unsigmoid(threshold); int8_t thres_i8 = qnt_f32_to_affine(thres, zp, scale); for (int a = 0; a < point_cnt; a++){ int8_t maxClassProbs = 0; int maxClassId = 0; for (int k = 1; k < OBJ_CLASS_NUM; ++k) { int8_t prob = input[(3+k) * point_cnt + a]; if (prob > maxClassProbs) { maxClassId = k; maxClassProbs = prob; } } if (maxClassProbs >= thres_i8) { int8_t rx = input[0 * point_cnt + a]; int8_t ry = input[1 * point_cnt + a]; int8_t rw = input[2 * point_cnt + a]; int8_t rh = input[3 * point_cnt + a]; float box_x = sigmoid(deqnt_affine_to_f32(rx, zp, scale)) * 2.0 - 0.5; float box_y = sigmoid(deqnt_affine_to_f32(ry, zp, scale)) * 2.0 - 0.5; float box_w = sigmoid(deqnt_affine_to_f32(rw, zp, scale)) * 2.0; float box_h = sigmoid(deqnt_affine_to_f32(rh, zp, scale)) * 2.0; objProbs.push_back(sigmoid(deqnt_affine_to_f32(maxClassProbs, zp, scale))); classId.push_back(maxClassId); validCount++; boxes.push_back(box_x); boxes.push_back(box_y); boxes.push_back(box_w); boxes.push_back(box_h); } } return validCount; } int post_process(int8_t* input0, int model_in_h, int model_in_w, float conf_threshold, float nms_threshold, float scale_w, float scale_h, std::vector<int32_t>& qnt_zps, std::vector<float>& qnt_scales, detect_result_group_t* group) { static int init = -1; if (init == -1) { int ret = 0; ret = loadLabelName(LABEL_NALE_TXT_PATH, labels); if (ret < 0) { return -1; } init = 0; } memset(group, 0, sizeof(detect_result_group_t)); std::vector<float> filterBoxes; std::vector<float> objProbs; std::vector<int> classId; // stride 6 int stride0 = 4 + OBJ_CLASS_NUM; int point_cnt = 8400; int validCount0 = 0; validCount0 = process(input0, point_cnt, model_in_h, model_in_w, stride0, filterBoxes, objProbs, classId, conf_threshold, qnt_zps[0], qnt_scales[0]); int validCount = validCount0; // no object detect if (validCount <= 0) { return 0; } std::vector<int> indexArray; for (int i = 0; i < validCount; ++i) { indexArray.push_back(i); } quick_sort_indice_inverse(objProbs, 0, validCount - 1, indexArray); std::set<int> class_set(std::begin(classId), std::end(classId)); for (auto c : class_set) { nms(validCount, filterBoxes, classId, indexArray, c, nms_threshold); } int last_count = 0; group->count = 0; /* box valid detect target */ for (int i = 0; i < validCount; ++i) { if (indexArray[i] == -1 || last_count >= OBJ_NUMB_MAX_SIZE) { continue; } int n = indexArray[i]; float x1 = filterBoxes[n * 4 + 0]; float y1 = filterBoxes[n * 4 + 1]; float x2 = x1 + filterBoxes[n * 4 + 2]; float y2 = y1 + filterBoxes[n * 4 + 3]; int id = classId[n]; float obj_conf = objProbs[i]; group->results[last_count].box.left = (int)(clamp(x1, 0, model_in_w) / scale_w); group->results[last_count].box.top = (int)(clamp(y1, 0, model_in_h) / scale_h); group->results[last_count].box.right = (int)(clamp(x2, 0, model_in_w) / scale_w); group->results[last_count].box.bottom = (int)(clamp(y2, 0, model_in_h) / scale_h); group->results[last_count].prop = obj_conf; char* label = labels[id]; strncpy(group->results[last_count].name, label, OBJ_NAME_MAX_SIZE); // printf("result %2d: (%4d, %4d, %4d, %4d), %s\n", i, group->results[last_count].box.left, // group->results[last_count].box.top, // group->results[last_count].box.right, group->results[last_count].box.bottom, label); last_count++; } group->count = last_count; return 0; }

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平尾装配工作平台运输支撑系统设计与应用

资源摘要信息:"该压缩包文件名为‘行业分类-设备装置-用于平尾装配工作平台的运输支撑系统.zip’,虽然没有提供具体的标签信息,但通过文件标题可以推断出其内容涉及的是航空或者相关重工业领域内的设备装置。从标题来看,该文件集中讲述的是有关平尾装配工作平台的运输支撑系统,这是一种专门用于支撑和运输飞机平尾装配的特殊设备。 平尾,即水平尾翼,是飞机尾部的一个关键部件,它对于飞机的稳定性和控制性起到至关重要的作用。平尾的装配工作通常需要在一个特定的平台上进行,这个平台不仅要保证装配过程中平尾的稳定,还需要适应平尾的搬运和运输。因此,设计出一个合适的运输支撑系统对于提高装配效率和保障装配质量至关重要。 从‘用于平尾装配工作平台的运输支撑系统.pdf’这一文件名称可以推断,该PDF文档应该是详细介绍这种支撑系统的构造、工作原理、使用方法以及其在平尾装配工作中的应用。文档可能包括以下内容: 1. 支撑系统的设计理念:介绍支撑系统设计的基本出发点,如便于操作、稳定性高、强度大、适应性强等。可能涉及的工程学原理、材料学选择和整体结构布局等内容。 2. 结构组件介绍:详细介绍支撑系统的各个组成部分,包括支撑框架、稳定装置、传动机构、导向装置、固定装置等。对于每一个部件的功能、材料构成、制造工艺、耐腐蚀性以及与其他部件的连接方式等都会有详细的描述。 3. 工作原理和操作流程:解释运输支撑系统是如何在装配过程中起到支撑作用的,包括如何调整支撑点以适应不同重量和尺寸的平尾,以及如何进行运输和对接。操作流程部分可能会包含操作步骤、安全措施、维护保养等。 4. 应用案例分析:可能包含实际操作中遇到的问题和解决方案,或是对不同机型平尾装配过程的支撑系统应用案例的详细描述,以此展示系统的实用性和适应性。 5. 技术参数和性能指标:列出支撑系统的具体技术参数,如载重能力、尺寸规格、工作范围、可调节范围、耐用性和可靠性指标等,以供参考和评估。 6. 安全和维护指南:对于支撑系统的使用安全提供指导,包括操作安全、应急处理、日常维护、定期检查和故障排除等内容。 该支撑系统作为专门针对平尾装配而设计的设备,对于飞机制造企业来说,掌握其详细信息是提高生产效率和保障产品质量的重要一环。同时,这种支撑系统的设计和应用也体现了现代工业在专用设备制造方面追求高效、安全和精确的趋势。"
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