数据结构 停车场管理系统分析

### 停车场管理系统的数据结构设计与分析

#### 使用的数据结构
停车场管理系统的设计通常依赖于特定的数据结构来模拟实际场景中的操作。对于停车场而言，其核心特性之一是只有一个入口/出口，这使得**栈**成为理想的选择用于表示停车场内的车位分配情况[^1]。

当考虑到存在额外的便道允许车辆排队等待进入停车场时，则应采用**队列**这一线性表形式的数据结构来进行建模，因为它遵循先进先出的原则(FIFO)，正好匹配了便道上车辆依次等候入场的行为模式[^3]。

为了处理车辆离场过程中可能产生的临时移位需求——即当前准备驶离的车辆前方若有其他车辆阻挡，则这些被阻塞的车辆需暂时移动至一边让路给即将出场者，在这种情况下引入另一个辅助性的**栈**用来暂存那些因避让而短暂停靠在一旁的车辆。

#### 功能模块划分
整个系统大致可分为以下几个功能子模块：

- **出入记录维护**
- 记录每辆进出停车场的时间戳；
- 更新对应位置的状态（空闲或占用）；

- **费用结算机制**
- 根据停留时间长短自动计算应付金额；

- **状态查询接口**
- 提供实时查看剩余可用停车位数量的功能；
- 支持按车牌号检索具体某辆车的位置信息；

以上各部分共同协作完成对停车场日常运营的有效监管和服务提供。

// C++ 实现示例片段展示如何定义基本类成员函数以支持上述提到的一些基础业务逻辑
class ParkingLot {
private:
    stack<Car> parkingArea;      // 主体停车区模型化为栈
    queue<Car> waitingQueue;     // 外部等待车道视为队列
    stack<Car> tempStorageStack; // 辅助存储空间同样基于栈
    
public:
    void enter(Car& car);        // 进入方法负责安排新到来车辆停泊事宜
    bool exit(string plateNum);   // 出口处执行离开动作并返回是否成功标志
};