10BASE-T1S

10BASE-T1S是一种汽车网络技术，它在物理拓扑上采用类似CAN总线的形式，并完全使用TCP/IP作为上层协议。它的主要特点是降低成本，并且能够更好地将外部应用扩展到车内。然而，将车内与当前的车载网络技术融合在一起仍然是一个挑战，这也是CAN XL致力于解决的问题之一，即兼容性。10BASE-T1S提供了缺失的链路，通过优化的以太网到边缘连接来支持向区域E/E架构的过渡。在这个过程中，仍然需要解决一些问题，例如以太网连接会增加模块实施方案的成本和复杂性。为了解决这些问题，10BASE-T1S通过降低系统成本并提供多种支持不同类型的信号链分区的产品选择来应对。ADI公司积极参与标准化活动，并与汽车制造商紧密合作，以推动10BASE-T1S的推广和部署，以满足系统要求。10BASE-T1S还具有一个短距离的变体，电缆长度可达25米，允许使用10厘米的存根的总线拓扑结构，并通过定义一个可选的物理层避免碰撞子层（PLCA）来避免共享总线拓扑上的冲突。<span class="em">1</span><span class="em">2</span><span class="em">3</span>
#### 引用[.reference_title]
- *1* [对垒以太网10BASE-T1S，CAN XL能后来居上么？](https://blog.csdn.net/weixin_51954443/article/details/119913474)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v92^chatsearchT0_1"}}] [.reference_item style="max-width: 33.333333333333336%"]
- *2* [为何10BASE-T1S是汽车通信中缺失的以太网链路](https://blog.csdn.net/weixin_71315998/article/details/126328673)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v92^chatsearchT0_1"}}] [.reference_item style="max-width: 33.333333333333336%"]
- *3* [网络的艺术（第四系列）CAN XL和10BASE-T1S--网络领域中两个新角色的Dataline性能--[搬运一篇Renesas的文章...](https://blog.csdn.net/pangzi_sh/article/details/120460473)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v92^chatsearchT0_1"}}] [.reference_item style="max-width: 33.333333333333336%"]
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