在使用VISSIM软件进行微观仿真时，如何通过编程实现公交优先的信号配时，并提出有效的策略来减少交叉口的延误？

针对您的问题，研究论文《VISSIM模拟优化公交优先信号配时：哈尔滨案例》提供了一种基于Newton迭代算法的公交优先信号配时策略，通过VISSIM软件实现混合交通条件下的交叉口信号控制，以减少人车延误和提升通行效率。具体操作步骤如下：

参考资源链接：[VISSIM模拟优化公交优先信号配时：哈尔滨案例](https://wenku.csdn.net/doc/3rqmo7evgk?spm=1055.2569.3001.10343)

1. 收集哈尔滨市学府路某信号控制交叉口的实际交通流量数据，包括车辆、行人以及公交车的到达率和流量特性。

2. 在VISSIM中建立交叉口的详细模型，并导入上述实际调查数据。对交通信号灯进行初始配时设置，确保模型能够反映真实的交通状况。

3. 应用Newton迭代算法，根据交叉口的实时交通状况动态调整信号配时方案。算法的核心在于反复迭代优化，直到找到一个最优解，使得交叉口的延误最小化。

4. 通过编程实现算法，设置VISSIM模型中的信号控制逻辑，以保障公交车优先通行，同时确保其他交通流的通行需求得到合理分配。

5. 实施仿真实验，对比分析公交优先信号配时策略实施前后的交叉口延误，验证策略的有效性。

6. 利用数据筛选模型进一步优化配时方案，确保仿真结果的准确性和可靠性。该模型能够筛选出影响交叉口延误的关键交通流参数，并据此调整信号配时。

通过上述步骤，可以有效地利用VISSIM软件在微观仿真中实现公交优先的信号配时，减少交叉口延误，提升交通效率。如果您希望更深入地了解VISSIM在微观仿真中的应用，以及如何结合编程技巧来优化信号配时，建议查阅《VISSIM模拟优化公交优先信号配时：哈尔滨案例》一文。这篇论文不仅深入探讨了实际案例，还提供了一套完整的方法论，对理解和应用VISSIM软件进行交通模拟分析具有重要的参考价值。

参考资源链接：[VISSIM模拟优化公交优先信号配时：哈尔滨案例](https://wenku.csdn.net/doc/3rqmo7evgk?spm=1055.2569.3001.10343)