无砟轨道结构施工质量控制要点.pptx
无砟轨道结构施工质量控制是铁路建设中的关键环节,它涉及到列车运行安全和轨道的长期稳定性。本报告主要探讨了混凝土在无砟轨道施工中所面临的问题、施工技术难点以及解决策略。 混凝土存在的主要问题包括疲劳荷载导致的开裂和破损,养护难度大,容易出现各种形式的裂缝,以及振捣和抹面操作的困难。其中,八字角裂纹、轨枕离缝、板面不规则裂纹和侧边竖向裂纹是最常见的损伤类型。这些裂纹的出现不仅影响结构完整性,还会加速轨道的损坏,降低轨道的使用寿命。 兰新地区的环境特征进一步加剧了混凝土施工的挑战。年平均气温低、干旱缺水、风砂大、昼夜温差大等恶劣条件使得混凝土水分蒸发快,养护困难,更容易产生收缩和开裂。因此,混凝土施工技术需要针对性地解决这些问题,如通过优化配合比减少早期和后期变形,改进施工工艺提高混凝土的匀质性,以及采取措施降低道床板的累计约束。 在混凝土制备过程中,抗裂混凝土的配制是核心环节。采用"低胶材用量、低用水量、低坍落度、高含气量"的原则,严格控制胶凝材料用量不超过380 kg/m³,单方用水量不超150 kg/m³,坍落度不大于140mm,含气量不低于4%,并掺加内养护材料。降低胶材用量和用水量能有效减少收缩,而适当的含气量有助于减小自收缩,增强混凝土的抗裂性能。 内养护材料的使用对于抵抗兰新地区的大风干旱环境至关重要。它可以保持混凝土内部的水分平衡,防止过快失水,从而减少混凝土的干缩和开裂。通过实验表明,掺入内养护材料可以显著提高混凝土内部的相对湿度,延长混凝土的养护效果,并能有效补充混凝土内部的水分,进一步减少体积收缩。 无砟轨道结构施工质量控制需综合考虑混凝土的材料性质、施工工艺和环境因素,通过精细的设计和施工策略来克服困难,确保轨道结构的耐久性和安全性。这其中包括优化混凝土配合比、改善施工工艺和使用适应恶劣环境的养护措施,以达到提高无砟轨道的整体质量和使用寿命的目标。