固体火箭发动机地面测试时，应力、应变、温度监测的国内外研究现状

固体火箭发动机地面测试时的应力、应变、温度监测是固体火箭发动机技术研究中的重要组成部分，对于提高固体火箭发动机的可靠性和安全性具有重要的意义。目前，国内外在这方面的研究现状如下：

1. 应力监测：国内外研究人员主要采用应变片、压电传感器、纤维光学传感器等技术对固体火箭发动机的应力进行监测。其中，应变片是最常用的一种技术，可以实时测量固体火箭发动机表面的应变情况。压电传感器可以通过测量电荷的变化来反映应力情况。纤维光学传感器则可以通过测量光纤的弯曲程度来反映应力情况。

2. 应变监测：固体火箭发动机地面测试时的应变监测主要采用应变片、应变仪等技术。应变片可以实时测量固体火箭发动机表面的应变情况。应变仪则可以通过测量应变传感器的电阻变化来反映应变情况。

3. 温度监测：固体火箭发动机地面测试时的温度监测主要采用热电偶、红外测温仪等技术。热电偶可以通过测量电动势的变化来反映温度情况。红外测温仪则可以通过测量红外辐射来反映温度情况。

总的来说，固体火箭发动机地面测试时的应力、应变、温度监测技术已经比较成熟，但仍然存在一些挑战，如如何提高监测精度、如何实现多点监测等。