在AUTOSAR R20-11版本中，诊断事件管理器经历了哪些重要的文档变更和功能更新？请结合《AUTOSAR SWS DiagnosticEventManager》文档进行详细说明。

在AUTOSAR组织发布的R20-11版本中，诊断事件管理器（DEM）作为智能驾驶车辆诊断系统的核心组件，得到了多项更新和功能增强。这份《AUTOSAR SWS DiagnosticEventManager》技术规范文档，为我们提供了最权威的更改详情和实现指南。

参考资源链接：[AUTOSAR SWS诊断事件管理器规格说明（R20-11版）](https://wenku.csdn.net/doc/5q97w1zf2c?spm=1055.2569.3001.10343)

首先，文档状态从“Final”变更为“published”，标志着规范文档已经正式对外发布，可供汽车电子系统的开发者和制造商使用。在功能更新方面，最显著的变化包括：

1. 删除了DemEventFailureCycle-CounterThreshold这一参数，这可能是为了简化诊断事件管理流程，减少不必要的复杂度。
2. 移除了SWS_Dem_01101中的Dem_J1939DcmClearDTC操作，这一变动可能与车辆通信协议J1939的调整有关，体现了标准的适应性和灵活性。
3. 新增了Dem_GetDTCSelectionResultForClearDTC API，这一功能增强了对清除故障代码操作的支持，提供了更精细的诊断操作能力。

此外，在R19-11版本中，诊断服务请求规范（Diagnostic SRS）的名称变更（如RS_DIAG_xxxx），调整了FF和EDAPIs的数据类型大小，解决了之前版本中关于需求Dcm的不一致性和矛盾问题，并且进行了编辑和澄清工作。

了解这些变更和新增功能，对于按照AUTOSAR标准开发汽车诊断系统的软件工程师至关重要。通过研究《AUTOSAR SWS DiagnosticEventManager》文档，开发者可以更好地掌握如何在软件设计中实现这些变化，并保证系统的标准化和兼容性。

参考资源链接：[AUTOSAR SWS诊断事件管理器规格说明（R20-11版）](https://wenku.csdn.net/doc/5q97w1zf2c?spm=1055.2569.3001.10343)