结合势流理论和AQWA软件进行船舶波浪运动的数值仿真研究应遵循哪些步骤？过程中需要注意哪些关键点？

结合势流理论和AQWA软件进行船舶波浪运动的数值仿真研究，首先需要深入理解势流理论的基本假设和方程，建立合适的三维线性模型，以确保能够准确捕捉到船波相互作用的动力学特性。接着，通过AQWA软件导入船体的几何模型，并建立相应的波浪条件，如波浪高度、周期和传播方向。在这个过程中，合理的船体网格划分至关重要，它直接影响仿真的准确性和效率。

参考资源链接：[AQWA与理论计算结合的船波运动分析](https://wenku.csdn.net/doc/6orbtynfyw?spm=1055.2569.3001.10343)

在进行仿真之前，需要通过理论计算来确定船体的纵向惯性半径和航速对波浪运动的影响，以设置仿真参数，比如不同的航速和船体姿态。仿真过程中，应仔细观察和分析波浪对船体运动的影响，尤其是船波相对运动的峰值出现的条件和趋势。此外，为了验证仿真的准确性，应将仿真结果与理论计算或实验数据进行对比分析。

对于江海直达船这类宽扁肥大型船舶而言，船体重心高度和船体尺寸带来的惯性特性需要特别注意，因为它们可能对船舶在波浪中的稳定性产生显著影响。仿真中还需考虑船体各部分的水动力特性，如波浪引起的附加质量、阻尼和波浪激励力等。为了得到工程应用中的可靠结果，建议多次仿真以验证结果的一致性和可重复性。

总的来说，结合势流理论和AQWA软件进行数值仿真研究时，应重视理论与实践的结合，精确设定仿真条件，进行多次敏感性分析，并与理论计算或实验结果对比，以确保仿真研究的准确性和可靠性。通过这些步骤和注意事项，研究者能够更深入地理解船舶在波浪中的运动特性，并为船舶设计和操作提供科学依据。

参考资源链接：[AQWA与理论计算结合的船波运动分析](https://wenku.csdn.net/doc/6orbtynfyw?spm=1055.2569.3001.10343)