NHTS中包含电动汽车抵达商业区的数据吗

NHTS（美国交通统计调查）收集关于美国家庭和个人出行行为的数据，包括交通方式、出行距离、出行目的等信息。虽然NHTS提供了关于汽车出行的数据，但具体到抵达商业区的细节可能无法直接从NHTS的数据中获得。

然而，NHTS提供了一些有关目的地的信息，比如旅行目的地的类型（如工作、购物、社交等）。这些信息可以提供一定的线索来推断电动汽车是否抵达商业区。但是，具体到商业区的细节还需要进一步的分析和研究。

如果你对特定地区或具体问题感兴趣，可以进一步探索相关的学术研究、政府报告或其他调查数据，以获取更详细和准确的关于电动汽车抵达商业区的数据。

相关问题

NHTS-2017电动汽车出行数据

NHTS-2017是指美国交通统计调查（National Household Travel Survey）在2017年进行的一项调查，其中包括了关于电动汽车出行的数据。

根据NHTS-2017的数据，以下是一些关于电动汽车出行的一般特征：

1. 平均行驶距离：根据数据显示，电动汽车的平均每天行驶距离略低于传统燃油车，大约为33英里（约53公里）。

2. 充电频率：根据数据，电动汽车主要在家庭或工作场所进行充电，平均每天进行一次充电。

3. 充电时间：数据显示，电动汽车的平均每次充电时间为3.7小时。

4. 充电地点：大部分电动汽车用户倾向于在家庭住所进行充电，其次是在工作场所进行充电。

5. 充电设施可用性：数据显示，在该调查中，大部分电动汽车用户表示他们对于充电设施的可用性感到满意。

需要注意的是，以上数据是基于NHTS-2017的样本调查得出的结果，可能会因为地域、样本选择等因素而有所不同。此外，这些数据也只是提供了一个整体的概述，并不能涵盖所有电动汽车出行的特征。

希望以上信息对你有所帮助！如果你还有其他问题，欢迎继续提问。

thsc-nhts17-caltranscodebook.xlsx

thsc-nhts17-caltranscodebook.xlsx 是一个 Excel 文件，其中包含了有关 THSC-NHTS17 (Transit and Household Survey of California, 2017) 的 Caltrans 代码手册。

这个手册提供了关于调查中使用的各种代码和变量的详细说明。这些代码和变量用于记录和描述在调查中收集到的数据，例如调查参与者的个人特征、出行方式、住宅信息等等。

该手册按照不同的主题和类别划分，并提供了每个代码和变量的定义、取值范围以及可能的缺失值。通过查阅这个手册，研究人员可以更好地理解和分析调查数据，并确保数据的一致性和准确性。

同时，这个手册也为其他对THSC-NHTS17数据感兴趣的人提供了一个指南，以帮助他们更好地理解和使用这些数据。

总的来说，thsc-nhts17-caltranscodebook.xlsx 是一个提供了 THSC-NHTS17 数据集中变量代码和定义的手册，它对于调查数据的分析和理解非常重要。