多线程排序程序由两个线程(不包括主线程)组成,这两个线程在两个cpu内核上同时运行。那么,理论上你能获得的最大加速是多少?

时间: 2024-06-06 21:08:04 浏览: 5
根据Amdahl定律,多线程程序在并行化执行时,取决于串行化的部分。假设程序中有x%无法并行化,那么理论上能获得的最大加速比S=max{1/(x+y/y/n)},其中y/y/n为处理器个数。对于两个线程,在两个cpu内核上同时运行,y/y/n为2,假设串行化的部分为10%,则理论上能获得的最大加速比为S=max{1/(10%+90%/2)}=1.82倍。
相关问题

若多次运行一个多线程程序,每次运行结果、运行时间是否相同?试说明原因。

多次运行一个多线程程序,每次运行结果和运行时间可能不相同。这是因为多线程程序的执行过程中受到了多种因素的影响,如线程调度、资源竞争、硬件配置等因素。这些因素都有可能导致程序的执行结果和执行时间不同。 线程调度是影响多线程程序执行结果和执行时间的一个重要因素。线程的调度顺序是由操作系统内核来决定的,不同的调度算法可能会导致不同的执行顺序,从而影响程序的结果。 资源竞争也是影响多线程程序执行结果和执行时间的因素之一。多个线程同时访问共享资源时,会产生竞争现象。如果竞争激烈,可能会导致某些线程等待资源的时间过长,从而影响程序的执行时间。 硬件配置也会影响多线程程序的执行结果和执行时间。不同的硬件配置会对程序的执行速度产生影响,例如CPU的性能、内存的大小等因素都会对程序的执行产生影响。 因此,多次运行一个多线程程序,每次运行结果和运行时间可能不相同,这是由于多种因素共同作用的结果。

内核创建一个新的线程来处理第二个调用请求,两个线程就可以并发地访问设备驱动程序,并发是什么意思

并发是指在同一时间段内,系统中存在多个独立的活动,并且这些活动都需要进行处理。在计算机系统中,常见的并发场景包括多个线程同时运行、多个进程之间的并发执行、多个用户同时访问同一个设备等。 在设备驱动程序的上下文中,并发通常指多个线程同时访问同一个设备驱动程序。这种并发访问可以提高系统的性能,但也会引入一些问题,比如竞态条件、死锁等。 为了保证设备驱动程序的正确性和性能,需要采用一些技术来处理并发访问,比如信号量、互斥锁、读写锁等。这些技术可以控制对共享资源的访问,并且保证多个线程访问共享资源时的正确性和有序性。

相关推荐

最新推荐

recommend-type

QNX环境下多线程编程

QNX环境下多线程编程是指在QNX实时操作系统中如何使用多线程编程技术来提高系统的性能和效率。QNX是一种多任务、分布式、可嵌入的实时操作系统,它具有轻巧的微内核,可以对进程进行全面的地址保护,具有剪裁、模块...
recommend-type

MELIS 用户编程手册-内核编程指南‐多线程编程.pdf

《MELIS 用户编程手册》第一章《内核编程指南‐多线程编程》,适合于F1C100S、荔枝派nano的SDK编程
recommend-type

事件内核对象详解(多线程编程)

这里我们就通过事件内核对象实现了两个线程之间的同步,当子线程被关闭的时候,主线程一直在等待它彻底关闭,子线程彻底关闭之后,通过设置内核对象为受信状态,告诉主线程自己已经彻底关闭了,主线程才继续执行。...
recommend-type

一个进程池的服务器程序

if (write_pid() ) //避免同时有多个该程序在运行 return -1; if (pipe(fd1) ) { perror("pipe failed"); exit(-1); } if (s_pipe(fd2) ) { perror("pipe failed"); exit(-1); } int port = atoi(argv...
recommend-type

Linux 线程实现机制分析POSIX线程编程

当核内既支持进程也支持线程时,就可以实现线程-进程的"多对多"模型,即一个进程的某个线程由核内调度,而同时它也可以作为用户级线程池的调度者,选择合适的用户级线程在其空间中运行。这就是前面提到的"混合"线程...
recommend-type

利用迪杰斯特拉算法的全国交通咨询系统设计与实现

全国交通咨询模拟系统是一个基于互联网的应用程序,旨在提供实时的交通咨询服务,帮助用户找到花费最少时间和金钱的交通路线。系统主要功能包括需求分析、个人工作管理、概要设计以及源程序实现。 首先,在需求分析阶段,系统明确了解用户的需求,可能是针对长途旅行、通勤或日常出行,用户可能关心的是时间效率和成本效益。这个阶段对系统的功能、性能指标以及用户界面有明确的定义。 概要设计部分详细地阐述了系统的流程。主程序流程图展示了程序的基本结构,从开始到结束的整体运行流程,包括用户输入起始和终止城市名称,系统查找路径并显示结果等步骤。创建图算法流程图则关注于核心算法——迪杰斯特拉算法的应用,该算法用于计算从一个节点到所有其他节点的最短路径,对于求解交通咨询问题至关重要。 具体到源程序,设计者实现了输入城市名称的功能,通过 LocateVex 函数查找图中的城市节点,如果城市不存在,则给出提示。咨询钱最少模块图是针对用户查询花费最少的交通方式,通过 LeastMoneyPath 和 print_Money 函数来计算并输出路径及其费用。这些函数的设计体现了算法的核心逻辑,如初始化每条路径的距离为最大值,然后通过循环更新路径直到找到最短路径。 在设计和调试分析阶段,开发者对源代码进行了严谨的测试,确保算法的正确性和性能。程序的执行过程中,会进行错误处理和异常检测,以保证用户获得准确的信息。 程序设计体会部分,可能包含了作者在开发过程中的心得,比如对迪杰斯特拉算法的理解,如何优化代码以提高运行效率,以及如何平衡用户体验与性能的关系。此外,可能还讨论了在实际应用中遇到的问题以及解决策略。 全国交通咨询模拟系统是一个结合了数据结构(如图和路径)以及优化算法(迪杰斯特拉)的实用工具,旨在通过互联网为用户提供便捷、高效的交通咨询服务。它的设计不仅体现了技术实现,也充分考虑了用户需求和实际应用场景中的复杂性。
recommend-type

管理建模和仿真的文件

管理Boualem Benatallah引用此版本:布阿利姆·贝纳塔拉。管理建模和仿真。约瑟夫-傅立叶大学-格勒诺布尔第一大学,1996年。法语。NNT:电话:00345357HAL ID:电话:00345357https://theses.hal.science/tel-003453572008年12月9日提交HAL是一个多学科的开放存取档案馆,用于存放和传播科学研究论文,无论它们是否被公开。论文可以来自法国或国外的教学和研究机构,也可以来自公共或私人研究中心。L’archive ouverte pluridisciplinaire
recommend-type

【实战演练】基于TensorFlow的卷积神经网络图像识别项目

![【实战演练】基于TensorFlow的卷积神经网络图像识别项目](https://img-blog.csdnimg.cn/20200419235252200.png?x-oss-process=image/watermark,type_ZmFuZ3poZW5naGVpdGk,shadow_10,text_aHR0cHM6Ly9ibG9nLmNzZG4ubmV0L3FxXzM3MTQ4OTQw,size_16,color_FFFFFF,t_70) # 1. TensorFlow简介** TensorFlow是一个开源的机器学习库,用于构建和训练机器学习模型。它由谷歌开发,广泛应用于自然语言
recommend-type

CD40110工作原理

CD40110是一种双四线双向译码器,它的工作原理基于逻辑编码和译码技术。它将输入的二进制代码(一般为4位)转换成对应的输出信号,可以控制多达16个输出线中的任意一条。以下是CD40110的主要工作步骤: 1. **输入与编码**: CD40110的输入端有A3-A0四个引脚,每个引脚对应一个二进制位。当你给这些引脚提供不同的逻辑电平(高或低),就形成一个四位的输入编码。 2. **内部逻辑处理**: 内部有一个编码逻辑电路,根据输入的四位二进制代码决定哪个输出线应该导通(高电平)或保持低电平(断开)。 3. **输出**: 输出端Y7-Y0有16个,它们分别与输入的编码相对应。当特定的
recommend-type

全国交通咨询系统C++实现源码解析

"全国交通咨询系统C++代码.pdf是一个C++编程实现的交通咨询系统,主要功能是查询全国范围内的交通线路信息。该系统由JUNE于2011年6月11日编写,使用了C++标准库,包括iostream、stdio.h、windows.h和string.h等头文件。代码中定义了多个数据结构,如CityType、TrafficNode和VNode,用于存储城市、交通班次和线路信息。系统中包含城市节点、交通节点和路径节点的定义,以及相关的数据成员,如城市名称、班次、起止时间和票价。" 在这份C++代码中,核心的知识点包括: 1. **数据结构设计**: - 定义了`CityType`为short int类型,用于表示城市节点。 - `TrafficNodeDat`结构体用于存储交通班次信息,包括班次名称(`name`)、起止时间(原本注释掉了`StartTime`和`StopTime`)、运行时间(`Time`)、目的地城市编号(`EndCity`)和票价(`Cost`)。 - `VNodeDat`结构体代表城市节点,包含了城市编号(`city`)、火车班次数(`TrainNum`)、航班班次数(`FlightNum`)以及两个`TrafficNodeDat`数组,分别用于存储火车和航班信息。 - `PNodeDat`结构体则用于表示路径中的一个节点,包含城市编号(`City`)和交通班次号(`TraNo`)。 2. **数组和变量声明**: - `CityName`数组用于存储每个城市的名称,按城市编号进行索引。 - `CityNum`用于记录城市的数量。 - `AdjList`数组存储各个城市的线路信息,下标对应城市编号。 3. **算法与功能**: - 系统可能实现了Dijkstra算法或类似算法来寻找最短路径,因为有`MinTime`和`StartTime`变量,这些通常与路径规划算法有关。 - `curPath`可能用于存储当前路径的信息。 - `SeekCity`函数可能是用来查找特定城市的函数,其参数是一个城市名称。 4. **编程语言特性**: - 使用了`#define`预处理器指令来设置常量,如城市节点的最大数量(`MAX_VERTEX_NUM`)、字符串的最大长度(`MAX_STRING_NUM`)和交通班次的最大数量(`MAX_TRAFFIC_NUM`)。 - `using namespace std`导入标准命名空间,方便使用iostream库中的输入输出操作。 5. **编程实践**: - 代码的日期和作者注释显示了良好的编程习惯,这对于代码维护和团队合作非常重要。 - 结构体的设计使得数据组织有序,方便查询和操作。 这个C++代码实现了全国交通咨询系统的核心功能,涉及城市节点管理、交通班次存储和查询,以及可能的路径规划算法。通过这些数据结构和算法,用户可以查询不同城市间的交通信息,并获取最优路径建议。