全长164.26公里埋深190m隧道工程施工组织设计

全长164.26公里的隧道工程是一项庞大的工程，施工组织设计是确保工程顺利进行的重要一环。在施工组织设计中，需要考虑诸多因素。

首先要考虑的是人力资源的安排。因为隧道工程施工的需要大量的工人，需要合理安排施工人员的轮岗和工作安排，确保有足够的人力资源保障施工进度。

其次是物资采购和物流运输的安排。隧道工程需要大量的建筑材料和设备，需要根据工程进度合理安排物资采购和运输，确保施工现场有足够的材料和设备供应。

再者是安全生产的管理。隧道工程的施工过程中存在较多的安全隐患，需要建立完善的安全管理体系，加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工过程中的安全生产。

最后是施工进度的控制。隧道工程的施工周期长，需要制定详细的施工进度计划，加强对工程进度的监控和管理，及时发现问题并采取有效的措施，确保工程能够按时完成。

综上所述，全长164.26公里埋深190m隧道工程施工组织设计需要充分考虑人力资源、物资采购和物流运输、安全生产管理以及施工进度的控制，只有做好这些工作，才能确保隧道工程的顺利进行和高质量完工。

相关问题

全长140m预应力混凝土一联四跨连续梁桥设计(35m+35m+35m+35m)(含cad图)

这座全长140米、由一联四跨组成的预应力混凝土连续梁桥设计，每跨长度都为35米。设计有多个关键方面需要考虑。

首先，重点是桥梁的跨度和荷载问题。由于这座桥梁跨度相对较短，施工过程中需要考虑其承受的荷载，以确保其强度和稳定性。设计采用了预应力混凝土结构，可以有效降低桥梁的自重并提高其承载能力，使之能够安全承受各种荷载。

其次，设计需要考虑桥梁的使用情况。这座桥梁可能会通过车辆和行人进行大量的使用，因此需要确保其设计有适当的公路标准，完善的行车和人行通道，并采用合适的附属设施来提高通行效率和安全性。

最后，设计还需要考虑桥梁的美观性和环保性。这座桥梁设计应兼顾环境和美学方面的因素，采用环保的建筑材料和技术，并将桥梁的设计融入周围环境中，以提升整个地区的美观度和可持续性。

总之，这座全长140米、由一联四跨组成的预应力混凝土连续梁桥设计需要考虑到多个关键因素，包括桥梁的跨度、荷载、使用情况、美观性和环保性等方面的因素。只有全面考虑这些方面，才能够建造出一座安全、美观、实用和环保的桥梁。

全站仪平面导线测量控制网需要检核哪些数据（ ） A. 方位角闭合差 B. 导线全长相对闭合差 C. 测距中误差 D. 测角中误差

全站仪平面导线测量控制网需要检核的数据包括以下几个方面：

1. 方位角闭合差
2. 导线全长相对闭合差
3. 测距中误差
4. 测角中误差

方位角闭合差和导线全长相对闭合差是导线测量中常用的精度指标，用于检查测量数据的准确性和可靠性。测距中误差和测角中误差则是用来评估测量精度的重要指标，它们能够反映出测量精度的高低。因此，正确的答案是：A、B、C、D都需要检核。