void SetPlaneData(NcmPlanarEngRetBuilder* builder, std::string& str) { NXOpen::PlaneCollection* planeCollection = UDS::GetWorkpart()->Planes(); NXOpen::Plane *plane = builder->Plane(); std::vector<std::string> vector; UDS::SplitStringToList(str, KEY_WORD_ARRAY_SEPRATOR, vector); if (6 == vector.size()) { Point3d origin(UDS::StrToDouble(vector[0]), UDS::StrToDouble(vector[1]), UDS::StrToDouble(vector[2])); NXOpen::Vector3d vec(UDS::StrToDouble(vector[3]), UDS::StrToDouble(vector[4]), UDS::StrToDouble(vector[5])); NXOpen::PlaneTypes::MethodType type = plane->Method(); NXOpen::PlaneTypes::AlternateType alternateType = plane->GetAlternate(); bool flip = plane->Flip(); bool percent = plane->Percent(); NXString expression = plane->Expression()->RightHandSide(); std::vector<NXOpen::NXObject *> geometry = plane->GetGeometry(); NXOpen::Plane* plane1 = planeCollection->CreatePlane(type, alternateType,origin, vec, expression,flip, percent, geometry); builder->SetPlane(plane1); } }

这段代码是一个C++函数，用于设置平面的数据。它首先获取当前工作部件的平面集合，然后获取传入参数中包含的平面对象。接下来，它将传入的字符串参数按照指定的分隔符分割成一个字符串向量。如果向量的大小为6，则表示字符串包含了平面的位置和法向量信息。代码中使用这些信息创建一个新的平面对象，并将其设置为传入参数中的平面对象。最后，此函数返回一个构建好的平面对象。

需要注意的是，此段代码中使用了UGS（Unigraphics Solutions）的API进行操作。其中，UDS是UGS中的一种编程语言，用于开发自定义的UGS应用程序。此代码中使用了UDS中的一些函数和类，如GetWorkpart()、SplitStringToList()等，这些函数和类的具体实现需要根据UDS的文档进行理解。

相关问题

对UDS诊断指令：31011400FF 的解析

根据您提供的UDS诊断指令：31011400FF，我将对其进行解析：

1. 31：该字节表示此指令是一个诊断请求。

2. 01：该字节是诊断服务标识符（SID），指示执行的具体诊断服务。在这种情况下，SID为01，表示读取数据。

3. 14：此字节是请求的数据标识符（DID），指示要读取的数据标识。在这种情况下，DID为14，表示读取标识为14的数据。

4. 00FF：这是一个参数字段，表示请求的参数。在这种情况下，参数字段为00FF。

综上所述，根据UDS诊断指令：31011400FF的解析，可以得出以下结论：

该指令是一个读取数据的诊断请求，要求读取标识为14的数据，并且请求的参数为00FF。具体的响应将取决于车辆或设备的配置和支持情况。

iso 14229-1:2020

ISO 14229-1:2020是国际标准化组织（International Organization for Standardization）制定的一项标准，此标准的全名为"Road vehicles -- Unified diagnostic services (UDS) -- Part 1: Specification and requirements"（道路车辆-统一诊断服务(UDS)-第一部分：规范与要求）。

该标准主要涉及统一诊断服务（UDS），它是一种用于道路车辆的统一诊断通讯协议。UDS是通用的汽车电子系统诊断协议，旨在为汽车制造商和汽车维修人员提供一种共同的诊断方法和通信规范。

ISO 14229-1:2020标准规定了UDS的技术要求和通信协议。它定义了UDS的数据结构、通信流程、诊断会话管理和诊断服务请求响应等方面的规范。通过遵循该标准，汽车制造商可以实现汽车电子系统的有效诊断，包括故障检测、故障代码读取、车辆参数设置等。

此外，ISO 14229-1:2020标准还包括一些安全性和安全性保护的措施。它确保了对汽车电子系统进行诊断时的数据安全和保护措施，以防止未经授权的访问和潜在的攻击。

总之，ISO 14229-1:2020标准对于实现统一诊断服务的标准化和规范化具有重要作用。它为汽车制造商、汽车维修人员和诊断设备供应商提供了一种统一的框架，以确保有效、安全和可靠的汽车系统诊断。