如果生产线的支线前含有暂存区,那么生产线平衡率应当如何计算
时间: 2024-04-01 15:36:38 浏览: 59
生产线的平衡率是指在一定时间内,各工位的工作时间比例与标准工作时间比例之间的比率。如果生产线的支线前含有暂存区,那么生产线平衡率的计算方法会稍有不同,具体如下:
1. 对于支线前的工位,其工作时间应包括从暂存区中取出零件的时间和实际加工时间两部分。
2. 对于支线后的工位,其工作时间应包括将加工完成的零件放入暂存区的时间和实际加工时间两部分。
3. 对于暂存区,其工作时间应包括零件进入暂存区的时间和从暂存区中取出零件的时间两部分。
4. 标准工作时间应根据实际生产情况进行调整,以反映出支线前的暂存区对生产线平衡率的影响。
综上所述,生产线平衡率的计算方法应该根据具体情况进行调整,以反映出支线前暂存区对生产线平衡率的影响。
相关问题
肖厝港支线是单线还是双线
肖厝港支线是双线铁路。双线铁路是指铁路线路上同时有两条平行的铁路轨道,可以同时进行双向列车行驶的铁路线路。在肖厝港支线上,一条轨道用于往返于厦门站和肖厝港之间的列车行驶,另一条轨道则用于相反方向的列车行驶。
采用双线铁路设计的肖厝港支线,可以保证列车在行驶过程中不会相互干扰,提高了运输效率和安全性。同时,双线铁路还可以避免列车在行驶过程中出现拥堵和延误的情况,为铁路运输提供了更好的保障。
详细介绍湄洲湾北岸支线,包括其线路等级,双线还是单线,正线长度,疏解线长度
湄洲湾北岸支线是中国福建省的一条铁路支线,连接福州市和福清市之间的湄洲湾北岸地区。该支线的线路等级为二等铁路,是连接福州市和福清市之间的重要铁路线路之一。
湄洲湾北岸支线采用了双线铁路设计,其中正线长度为约39公里,疏解线长度为约4.2公里。正线是指铁路线路上的主线轨道,用于往返于起点和终点之间的列车行驶。在湄洲湾北岸支线上,正线从福州站起点开始,沿着湄洲湾北岸地区一路向东,经过多个车站,终点为福清站。疏解线是指铁路线路上的辅助线轨道,用于疏解主线上的列车,减轻主线压力,提高铁路运输效率。在湄洲湾北岸支线上,疏解线位于福州站和福清站之间,全长约4.2公里,是连接主线和支线的重要通道之一。
湄洲湾北岸支线的建设和运营,对于促进福州市和福清市之间的经济和人员流动具有重要意义。同时,它也是福建省物流运输的重要通道之一,采用了自动化技术和无人值守技术,为铁路运输的现代化建设做出了贡献。
相关推荐
![docx](https://img-home.csdnimg.cn/images/20210720083331.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)
![](https://csdnimg.cn/download_wenku/file_type_ask_c1.png)