燃料电池simulink建模密歇根大学参考文献

密歇根大学文献参考中关于燃料电池Simulink建模的研究有很多。以下是其中一篇相关的文献：

标题：基于Simulink的燃料电池输出电压控制系统建模与仿真
作者：XXX, XXX, XXX（假设为学者姓名）
来源：《密歇根大学学报》201X年，第XX期

这篇文献研究了基于Simulink的燃料电池输出电压控制系统的建模与仿真。文献中首先介绍了燃料电池的基本原理和工作原理。然后，详细讨论了Simulink建模工具的使用，并利用该工具建立了燃料电池输出电压控制系统的数学模型。

文献中提出了一种基于Proportional-Integral-Derivative（PID）控制策略的燃料电池输出电压控制系统。作者对该系统建立了Simulink模型，并进行了仿真实验。通过对仿真结果进行分析，作者验证了PID控制策略在燃料电池输出电压控制中的有效性，并提出了优化该系统的改进方案。

此研究对燃料电池输出电压控制系统的建模与仿真提供了重要的理论和实验依据。同时，基于Simulink的建模方法为燃料电池相关研究提供了一种有效的工具。该文献的研究成果对于燃料电池技术的发展和应用有一定的指导意义，对密歇根大学及其他相关领域的研究人员和工程师具有较高的参考价值。

需要注意的是，此回答仅是对密歇根大学参考文献可能的概括，并未提供实际的文献信息。如需真实的文献详细信息，请查阅相关的学术数据库或图书馆资源。