can的j1939-21

J1939-21是CAN（控制区域网络）协议中的一部分，用于定义J1939网络中的数据链路层和物理层。它是一个通信协议，被广泛应用于大型商用车辆和工程机械系统中。

J1939-21为J1939网络提供了可靠的数据传输保证。它定义了基于CAN总线的帧格式，包括了消息标识符、数据长度编码和数据负载等信息。这些信息的定义确保了数据在J1939网络中的准确传输和解析。

此外，J1939-21还规定了物理层的特性和要求，包括数据传输速率、总线长度和终端电阻等。它确保了在J1939网络中的设备可以互相通信并进行数据交换。

J1939-21适用于广泛的大型商用车辆和工程机械系统，如拖拉机、卡车、船舶和工业机械等。通过使用J1939-21协议，这些系统可以实现高效的数据传输和远程监控。

总而言之，J1939-21是CAN协议的一部分，用于定义J1939网络中的数据链路层和物理层。它为大型商用车辆和工程机械系统提供了可靠的数据传输保证，同时确保了设备之间的互通性和数据交换。

相关问题

sae j 1939-21-2006

### 回答1：
SAE J1939-21-2006是由美国汽车工程师协会（SAE International）制定的汽车通信协议标准。它定义了在商用车辆（如卡车和公共汽车）中使用的CAN（控制器区域网络）总线通信协议。

SAE J1939-21-2006适用于车辆中的所有电子控制单元（ECU），如发动机控制单元、变速器控制单元和仪表板等。它提供了标准化的通信方法和数据格式，使得不同供应商的ECU可以在同一总线上相互通信。这种标准化有助于提高车辆系统之间的互操作性和可靠性。

SAE J1939-21-2006有详细的数据字典，定义了在通信中使用的参数、消息和信号。这些参数、消息和信号可用于监测车辆的状态、传输数据以及进行故障诊断。通过使用SAE J1939-21-2006，车辆制造商和供应商可以更容易地开发出符合标准的ECU，并确保它们能够与其他制造商的设备相互通信。

此外，SAE J1939-21-2006还定义了一些具体的通信协议和传输方式，如数据率、标识符、消息优先级等。这些规定确保了信息传输的顺序和正确性。

总之，SAE J1939-21-2006是一份重要的汽车通信协议标准，它提供了一套标准化的通信方法和数据格式，使得车辆中的不同控制单元能够高效、可靠地进行通信，促进了汽车系统的互操作性和可靠性的提升。

### 回答2：
SAE J1939-21-2006是指由工程师协会（SAE）制定的标准，用于在一辆车辆或车载系统中实现电气和通信装置的统一性和互操作性。这个标准是基于控制器区域网络（CAN）技术的，旨在提供一种结构化的方法来管理车辆的电子设备和系统之间的通信。

SAE J1939-21-2006定义了一系列面向汽车应用的通信协议和数据格式。它规定了数据的物理和逻辑层面的要求，包括数据的传输速率、标识符、数据字段和错误检测方法。此外，该标准还定义了网络中各个节点之间的通信规则和管理机制。

SAE J1939-21-2006也提供了一种通用的网络结构，通过该结构，不同类型的电气和电子设备可以彼此通信，实现数据的交换和共享。 这为车载电子系统的开发和集成提供了便利，使得不同制造商的设备能够在同一车辆上协同工作。

此外，SAE J1939-21-2006还规定了故障诊断和故障代码的标准化方法，便于车辆维修和故障排除。通过使用统一的故障诊断工具，可以大大提高车辆维修的效率和准确性。

总之，SAE J1939-21-2006是一项重要的汽车电子通信标准，它为车辆中的不同电子设备提供了统一的通信方法和规则，促进了车辆系统的互联互通和可靠性。它对于汽车制造商、设备供应商和维修人员来说，都具有重要的意义。

### 回答3：
SAE J1939-21-2006是一项由美国汽车工程师学会（SAE）制定的标准，用于商用车辆和卡车之间的通信和数据交换。这项标准规定了一种串行通信协议和物理层电气接口，以确保不同车辆之间的互操作性和数据共享。

标准中的J1939协议是基于控制器局域网（CAN）总线的通信协议，这是一种现代化而可靠的网络通信技术。它使用CAN总线作为通信介质，允许车辆上的不同电子控制单元（ECU）之间实时传输数据和命令。通过J1939协议，车辆上的不同系统和子系统（如发动机、传动系统、制动系统等）可以相互沟通和协调工作，从而提高车辆的性能和安全性。

J1939-21-2006是SAE J1939系列标准中的一部分，该系列标准定义了数据参数、消息格式、错误码、网络管理和诊断等方面的规范。它还规定了一个16位标识符，用于在CAN总线上标识不同的数据信息和ECU之间的通信。

通过遵循SAE J1939-21-2006标准，车辆制造商可以确保他们的产品可以在不同车辆和系统之间互联互通。这有助于简化车辆的维护、诊断和修复，并提供更可靠和有效的车辆控制和管理。因此，该标准对于商用车辆和卡车行业具有非常重要的意义。

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### 回答1：
SAE J1939-71 是一种通信协议，被广泛应用于控制、监测和诊断商用车辆和设备的系统中。它是一种基于控制器区域网络（CAN）的协议，能够实现数据的传输和共享。

SAE J1939-71 为商用车辆提供了一种统一的通信方式，不同的系统和组件可以通过该协议进行数据交换和协调。例如，引擎控制模块（ECM）、传感器、执行器、仪表盘和多功能控制器等都可以通过 J1939-71 进行通信。

该协议定义了不同的数据参数和消息格式，以及消息的传输规则。通过它，系统中的不同模块可以共享各自的数据，实现信息的传递和控制功能。这种标准化的通信方式可以提高商用车辆和设备的效率和可靠性。

SAE J1939-71 也提供了一些诊断功能，可以监测车辆系统的状态和运行状况。通过该协议，用户可以诊断问题、检查错误码，并进行故障排除。这有助于提高车辆的维护和运行效率。

总而言之，SAE J1939-71 是一种用于商用车辆和设备的通信协议，可以实现数据的传输、共享和诊断。它提供了一种标准化的通信方式，提高了商用车辆和设备的效率和可靠性。

### 回答2：
SAE J1939-71是SAE公司发布的一项标准，它规定了用于控制和通信系统在商用车辆和工程机械中的应用的数据链路及其协议。该标准是基于Controller Area Network (CAN)总线，用于实现车辆内部的各种控制和传感器系统的通信。

在J1939-71标准中，定义了一种特定的数据通信格式和协议规范，以确保不同设备和系统之间的相互通信和互操作性。它定义了数据的标准化格式、消息和信号的结构、数据传输速率、错误检测和纠正等。

遵循J1939-71标准的设备和系统可以通过CAN总线传输各种类型的信息，例如引擎参数、车辆速度、燃油消耗、传感器测量值等。这使得不同制造商的车辆和设备能够使用统一的通信协议，并实现高效的数据交换和信息共享。

J1939-71标准的应用范围广泛，包括商用卡车、挖掘机、农业机械、工程机械等。它提供了一个开放的、可扩展的通信平台，使得不同系统和设备可以灵活地添加或移除，以满足不同的应用需求。

总而言之，SAE J1939-71是一项用于商用车辆和工程机械中的数据链路标准，它通过CAN总线提供了一种通信协议，以实现不同设备和系统之间的数据交换和共享。它的广泛应用使得车辆和设备的控制和监测系统能够更加高效地工作，提高了整体的性能和可靠性。

### 回答3：
SAE J1939-71是一种用于车辆和设备之间通信的通讯协议标准。它是CAN（控制区域网络）协议的一种应用，在汽车和工业领域被广泛使用。它定义了一套消息格式和通信参数，使不同的电子控制单元（ECU）能够相互通信并协同工作。

SAE J1939-71协议允许不同的系统和子系统之间共享数据信息。它使用标准的CAN数据帧结构进行数据传输，并使用29位的标识符来标识消息的发送者和接收者。该协议具有高可靠性和实时性，并且能够支持多个ECU之间的并行通信。

SAE J1939-71还规定了一套标准参数和数据类型，以确保不同设备和系统之间的兼容性。通过使用这些标准参数和数据类型，系统开发人员能够更容易地实现互操作性，并加速系统集成的过程。

SAE J1939-71协议被广泛应用于大型商用车辆、农业和建筑机械等各种移动设备的电子系统之间的通信。它不仅提供了基本的数据交换功能，还支持一些高级功能，如数据记录和故障诊断。

总之，SAE J1939-71是一种重要的标准协议，通过定义统一的通信方式和数据格式，为车辆和设备之间的互联互通提供了基础，促进了汽车和工业领域的发展。