新型FSP型LNG封闭系统设计与强度验证研究

"这篇论文详细介绍了液化天然气(LNG)货柜系统中一种新型的FSP型设计，以及对其强度验证的过程。FSP型LNG封闭系统是对现有系统的改进，旨在解决现有系统的缺点，如防泄漏和隔热问题。研究团队通过整体布局优化、防渗漏技术、液罐固定技术以及采用大规模搅拌摩擦焊(P-FSW)技术开发扁平管线，提升了LNG储罐的性能。他们对储罐进行了水蒸气测试和数值模拟，结果显示FSP-LNG储罐的结构强度满足国际气体船规则(IGC)的强度要求。该研究由上海海事大学海洋工程技术研究中心和上海宏华海洋油气装备有限公司的研究人员共同完成。" 在液化天然气(LNG)储运领域，FSP型LNG货柜系统是一个重要的创新。传统的LNG储存和运输系统存在一定的局限性，如隔热效果不佳、可能存在泄漏风险等。针对这些问题，研究人员设计出了一种扁平半膜棱柱形的LNG封闭系统，这一设计不仅优化了整体布局，还通过集成化技术增强了系统的稳定性。防渗漏技术的应用显著降低了潜在的泄漏风险，确保了LNG的安全存储和运输。液罐固定技术则进一步提高了系统的安全性，防止了在运输过程中的液罐移位或损坏。 在制造工艺方面，大规模搅拌摩擦焊(P-FSW)技术被用于开发扁平管线，这是一种先进的焊接技术，可以提高焊接质量和效率，同时降低焊接过程中的热输入，减少材料变形，从而保证LNG储罐的结构完整性。 为了验证FSP-LNG储罐的结构强度，研究人员采用了水蒸气测试和数值模拟两种方法。水蒸气测试是一种实际环境下的压力测试，通过观察储罐在暴露于水蒸气环境时的行为来评估其密封性和耐压性。数值模拟则是利用计算流体动力学(CFD)和结构力学软件，预测储罐在各种工况下的应力分布和变形情况，以评估其在极端条件下的工作性能。 经过这些严谨的测试和模拟，FSP-LNG储罐成功通过了强度验证，满足了国际气体船规则(IGC)的相关标准，这标志着中国在大型铝合金水箱智能化建造技术方面取得了进步。这项研究成果对于提升我国LNG储运设备的技术水平，保障能源安全，以及促进清洁能源的广泛应用具有重要意义。