电镀铜/铝箔技术：新能源车电池新趋势

"新能车前沿技术深度研究之三：电镀铜／铝箔.pdf" 本文是一份关于新能源汽车（新能车）领域的深度研究报告，主要聚焦于电镀铜/铝箔这一前沿技术。电镀铜/铝箔是作为锂电池的重要组成部分——集流体的新一代材料。这种材料采用三明治结构设计，中间层由PET/PEN/PP材料构成的绝缘树脂芯，两侧则是1-2微米厚度的金属层，通常为铜或铝。这种结构与传统的铜或铝箔相比，具有明显的优势。 首先，电镀铜/铝箔在安全性方面表现出色。它能够通过严格的针刺安全和滥用测试，确保电池在极端条件下的稳定性。其次，由于其金属用量仅为传统箔材的1/2-1/3，因此能有效减轻电池重量，从而提高能量密度，大约能提升4%-8%。再者，尽管当前由于制造工艺尚不成熟且生产规模较小，导致电镀铜/铝箔的成本暂时高于传统铜箔，但从理论上看，其成本降低潜力巨大。 随着沪铜价格的持续上涨和新能源汽车市场的快速发展，2021年上半年铜价涨幅达到了21.6%，预计2021年新能源汽车装机量将达到370GWh，铜箔需求将达到36万吨，到2025年将超过100万吨。在这种背景下，电镀铜箔因其成本和性能优势，具有巨大的市场渗透和推广空间。 报告中推荐了电池行业的领军企业宁德时代，该公司自2019年起就开始使用电镀箔，并积累了丰富的性能数据和市场经验。宁德时代与金美新材在产品和制造专利上进行了提前布局，形成了一定的技术壁垒，短期内其他厂商难以实现突破。通过电镀箔的商业化应用，宁德时代有望进一步提升高镍电池的市场份额，并在降低箔材成本的竞争中保持领先。 然而，也存在一定的风险，如二代电镀铜/铝箔的穿孔良率可能不及传统箔材，电镀铜/铝箔的产能提升可能不达预期，制造成本降低的速度可能低于预期，以及新能源汽车的销售量可能不如预期。 电镀铜/铝箔是新能源汽车电池技术的一大创新，它有望改变现有电池制造格局，推动行业的技术进步和成本优化。随着技术的不断成熟和市场需求的增加，电镀铜/铝箔的应用前景广阔，对于相关企业和整个新能源汽车行业都将产生深远影响。