计算机联锁系统软件结构与功能解析

"该资源为一个关于计算机联锁系统的PPT教程，主要讲解了计算机联锁系统软件的总体结构及功能。" 计算机联锁系统是铁路交通中的关键组成部分，它确保了列车运行的安全性。在计算机联锁系统中，软件扮演着至关重要的角色，其设计和实现直接影响到系统的可靠性和效率。本教程主要围绕以下几个方面展开： 1. 系统层次结构：计算机联锁系统的软件通常被划分为三个主要层次： - 人机会话层：此层负责与操作员交互，提供图形化用户界面，显示站场状态，并接收操作指令。包括人机接口模块、通信模块和信息提示模块。人机接口模块用于显示站场布局和状态，通信模块处理与其他系统的通信，信息提示模块则用于向操作员发送通知和警告。 - 联锁运算层：这是核心部分，执行联锁运算，确保只有在安全条件下才能执行操作。主要包括调度模块（或实时操作系统）、基本联锁模块、自诊断模块、特殊联锁模块以及与其他系统联锁模块。调度模块或实时操作系统保证程序的高效执行，基本联锁模块实现基本的进路控制逻辑，自诊断模块用于系统故障检测，特殊联锁模块处理特定场景下的联锁规则，而与其他系统联锁模块则负责与其他系统的交互。 - 现场设备监控层：这一层与实际的铁路设备直接交互，包括现场设备状态输入模块和现场设备控制命令输出模块。前者负责采集轨道、信号、道岔等设备的状态，后者则根据联锁运算层的指令控制这些设备的动作。 2. 联锁层软件功能：除了基本的联锁控制，联锁层软件还包括一些附加功能： - 人机接口模块：提供非进路调车控制、平面调车溜放控制以及站内道口控制等功能，增强系统的灵活性。 - 自动检测与诊断功能：在运行过程中实时监控系统，检测和定位硬件故障、软件缺陷，保障系统稳定运行。 3. 联锁控制功能：联锁运算层的核心任务是确保列车安全运行，具体包括： - 建立进路 - 进路锁闭 - 信号开放与保持 - 道岔单独操纵 - 进路正常解锁 - 进路非正常解锁 - 进路引导总锁闭 通过这些详细的划分和功能介绍，我们可以看出计算机联锁系统软件设计的复杂性和严谨性。这样的系统设计保证了铁路交通在复杂的运行环境中能够准确、安全地进行控制和管理。本教程不仅介绍了理论框架，还突出了实践操作中的关键环节，对理解和掌握计算机联锁系统具有很高的指导价值。