CNG加气站评价与选址模型：层次分析与线性回归

"CNG加气站的评价和选址涉及了多个方面，包括经济效益、社会效益以及加气站的选址策略。作者运用层次分析法(AHP)和多元线性回归来评估和选择加气站的合理性和位置。" 在当前环保和能源节约的大背景下，压缩天然气(CNG)作为出租车的燃料受到了广泛关注。CNG因其高效、环保的特性，在某市的出租车行业中得到了广泛应用。文章主要针对已有的A、B、C、D、E、F六个CNG加气站进行了合理性评价，同时讨论了新选址的问题。 首先，作者通过层次分析法对加气站的经济效益进行了评估。AHP方法允许将复杂的问题分解为更小、更易于管理的部分，这里用来确定各加气站销售量的权重。销售量是经济效益的关键指标，由于出租车流量的不确定性，通过比较各种影响因素，计算出各站销售量的权向量，进而估算出每个加气站的平均日销售额。在此基础上，经济效益的合理性评判还包括投资回报率等因素。 接着，社会效益的评价采用了R-C模型，该模型考虑了加气站的社会贡献和社会成本。通过量化这些因素并排序，可以确定加气站在社会效益方面的表现。根据这一评价，加气站A、B、D和F被认为是合理的，而E的社会效益较低，C的投资回报率不佳，因此被认定为不合理。 在选址问题上，作者通过多元线性回归构建了模型(4)，分析了现有加气站的盈利情况，以预测新站点的经济效应。经过F检验验证模型的合理性后，结合附件3的数据，修正为模型(8)，并针对H、I、J三个候选地址进行了评价。结果显示，候选地址I被认为是最理想的加气站选址。 为了提高经济效益和社会效益，文章还探讨了宏观调控、安全性、环保以及服务质量(分别用γ1、γ2、γ3、γ4表示)等多方面因素，建立了一个改进的模型(9)。这表明在规划CNG加气站时，除了经济效益，还需要综合考虑这些非经济因素。 最后，作者对模型进行了优缺点分析，并提出了对天然气公司关于CNG加气站建设和运营的建议，强调了在决策过程中需全面考虑各种因素，以实现长期的可持续发展。 总结来说，本研究展示了如何运用层次分析法和多元线性回归在CNG加气站的评价和选址中发挥作用，为能源行业的决策提供了一种科学的分析工具。