JS实现实时转向系统建模与前端搜索功能

本篇文档主要介绍了如何在Carsim软件中创建转向系统模型，并结合前端页面的搜索功能实现，以HL-1车型为例，详细阐述了整车建模过程中的关键步骤和规范。以下是各部分的主要知识点： 1. **转向系统模型创建**： - 用户首先需在Carsim的Steering system模块中选择合适的模板，然后按照3命名规则（具体规则未提供）对新建模型进行命名，如HL-1转向系统模板。 - 创建过程中，用户需要根据模板要求配置转向系统的各个组件，包括但不限于：设置基本参数，如系统的结构、运动学特性（K特性模型和C特性模型）等。 2. **命名规则**： - 文档强调了在建模过程中遵循的命名规范，确保模型的组织和管理清晰，这可能涉及使用一致的命名策略，以便于后续的修改、调试和维护。 3. **车身建模**： - 该规范涵盖了多个子系统建模，如整车基本参数模型、空气动力学模型、外造型模型、动力传动系统、制动系统、前悬架和后悬架的K/C特性模型，以及轮胎系统。 4. **控制模型创建**： - 文档介绍了制动控制、闭环控制、开环控制、不同工况控制以及Simulike控制模型的构建，这些模型用于模拟车辆在不同条件下的动态响应。 5. **外部环境模型**： - 包括路面模型（如平路面、环形路面、凸包路面、扭曲路面、随机路面、正弦破浪路面和分离附着系数路面）、风速风向模型，这些都是影响车辆行驶性能的重要因素。 6. **仿真分析**： - 详细介绍了操稳性能仿真，包括稳态回转、角阶跃、角脉冲、低速与高速回正以及蛇形仿真；同时还有平顺性能仿真，涉及脉冲路面和随机路面的仿真。 本规范提供了关于Carsim软件中如何构建复杂车辆模型，并利用其功能进行仿真分析的全面指南，对于从事汽车工程或使用Carsim工具进行模拟分析的专业人士具有很高的实用价值。通过按照命名规则创建模型和控制机制，用户能够更好地理解和优化车辆在各种条件下的行驶性能。