机载雷达空时二维两脉冲杂波对消算法提升动目标检测性能
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更新于2024-08-08
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本文主要探讨了"机载雷达空时两维两脉冲杂波对消处理算法"的研究,发表于2009年的哈尔滨工程大学学报第30卷第4期。该研究的背景是为提升机载雷达的动目标检测性能,通过利用载机速度和雷达工作参数所确定的杂波在角度-多普勒空间的分布规律。研究者李晓明、冯大政、罗钉、刘宏伟和邢孟道针对这一问题,设计了一种创新的解决方案。
首先,他们构建了机载雷达杂波与动目标信号的矩阵向量模型,这个模型有助于理解信号特征并进行有效的处理。基于此模型,他们提出了一个关于二维两脉冲杂波对消器的二次目标函数,这是一种优化设计策略,旨在最小化杂波干扰,提高信号质量。通过优化该目标函数,他们成功地设计出了二维两脉冲对消器,其突出的优点在于计算量小和样本需求较低,这在实际工程应用中具有显著的优势。
接着,研究人员进一步发展出一种自适应空时二维两脉冲对消器,这种设计可以根据实时环境变化动态调整算法,提高了对复杂环境下的杂波抑制能力。通过计算机仿真分析,结果证实了这一算法在理论上的高效性和工程实施的可行性。
论文的关键点包括机载雷达、杂波抑制、自适应性和二维两脉冲杂波对消器。研究成果的中图分类号为TN9s,文献标识码为A,文章编号为1006-7043(2009)04-0441-06,表明其在雷达信号处理领域的学术价值。
实测数据的应用验证了算法在真实杂波环境中的实际效果,证明了其在实际应用中的有效性。这篇论文为改进机载雷达的性能,尤其是在对抗杂波干扰方面,提供了一种新颖且实用的方法,对于提高雷达系统的可靠性和精度具有重要意义。
2022-06-17 上传
2021-06-16 上传
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