机载雷达空时二维两脉冲杂波对消算法提升动目标检测性能

本文主要探讨了"机载雷达空时两维两脉冲杂波对消处理算法"的研究，发表于2009年的哈尔滨工程大学学报第30卷第4期。该研究的背景是为提升机载雷达的动目标检测性能，通过利用载机速度和雷达工作参数所确定的杂波在角度-多普勒空间的分布规律。研究者李晓明、冯大政、罗钉、刘宏伟和邢孟道针对这一问题，设计了一种创新的解决方案。 首先，他们构建了机载雷达杂波与动目标信号的矩阵向量模型，这个模型有助于理解信号特征并进行有效的处理。基于此模型，他们提出了一个关于二维两脉冲杂波对消器的二次目标函数，这是一种优化设计策略，旨在最小化杂波干扰，提高信号质量。通过优化该目标函数，他们成功地设计出了二维两脉冲对消器，其突出的优点在于计算量小和样本需求较低，这在实际工程应用中具有显著的优势。 接着，研究人员进一步发展出一种自适应空时二维两脉冲对消器，这种设计可以根据实时环境变化动态调整算法，提高了对复杂环境下的杂波抑制能力。通过计算机仿真分析，结果证实了这一算法在理论上的高效性和工程实施的可行性。 论文的关键点包括机载雷达、杂波抑制、自适应性和二维两脉冲杂波对消器。研究成果的中图分类号为TN9s，文献标识码为A，文章编号为1006-7043(2009)04-0441-06，表明其在雷达信号处理领域的学术价值。 实测数据的应用验证了算法在真实杂波环境中的实际效果，证明了其在实际应用中的有效性。这篇论文为改进机载雷达的性能，尤其是在对抗杂波干扰方面，提供了一种新颖且实用的方法，对于提高雷达系统的可靠性和精度具有重要意义。