ANSYS模拟下液货舱单侧火焰下的应力与事故预防策略

本研究论文聚焦于"基于ANSYS的圆柱型液货舱在单侧火焰下的应力研究"，由王彬彬和于桂峰两位作者合作完成，发表于大连海事大学轮机工程学院。他们利用ANSYS软件对该类液化气压力液货舱在两种极端工况下的应力进行了深入分析：一是液货舱仅受温度载荷时的瞬态当量热应力，二是仅受内壁压力时的瞬态当量机械应力。通过综合计算，论文探讨了液化气液货舱的当量总应力，并对比分析了这两种应力的影响。 液化气作为一种关键的环保能源，随着全球能源需求的增长，其在海运中的重要性日益凸显。然而，由于我国液化气运输行业仍处于发展阶段，对液货舱内的热响应和应力分析显得尤为关键，这有助于保障液化气的安全运输，维护社会稳定，具有显著的经济和社会价值。 在研究过程中，作者假设液货舱内部压力均匀且随时间变化，采用二维模型简化处理，针对丙烷盛装的水平圆柱形液货舱，考虑了安全阀门的存在。论文的核心内容包括火焰温度变化模型的建立，该模型基于HSE现场实验数据，通过数学表达式描述了火焰温度随时间的变化规律。此外，还涉及了液货舱壁与火焰之间的换热模型，这对于理解和预测舱壁的热响应至关重要。 通过对这些复杂工况的模拟，论文旨在提出预防液化气液货舱在高温高压环境下可能发生的事故策略。这种分析方法不仅对液化气船舶的设计、运营和安全管理提供了科学依据，也为同类研究提供了一套实用的计算框架和技术路线。本文的研究成果对于提升液化气运输行业的安全性具有深远影响。