基于PLC的交通灯控制系统设计与实现

本篇论文是东北林业大学电气工程及其自动化专业的一份毕业设计，由学生丙常亮撰写，主要探讨的是基于可编程控制器（PLC）的交通信号灯控制系统。论文的目的是研究如何利用PLC技术来提升城市交通管理的先进性和科学性，以实现更有效的交通流量调度和减少交通事故。 首先，论文从交通信号控制系统的概述开始，着重介绍了十字路口的交通灯控制情况。针对南北向和东西向的主干道，作者分析了实际交通流线，并提到南北向和东西向的人行道对信号灯控制的需求。为了验证理论与实践的结合，作者设计了一个路况模拟实验，模拟不同方向的道路流量，包括主干道、人行道，以及如何确保盲人安全通道和手动控制车流量的优化。 接着，论文进入PLC程序设计部分，阐述了PLC的选择标准，如考虑其功能完善性、小型化特点和高可靠性。作者绘制了详细的时序图，展示了PLC在十字路口交通灯控制中的工作流程，包括输入输出端口的配置。这部分内容深入解析了PLC如何通过逻辑编程实现交通灯的定时切换，以及如何根据不同交通条件进行动态调整。 程序设计环节详细描述了步骤，包括选择合适的PLC型号，规划I/O接口的连接，以及编写控制程序，确保信号灯根据预设的逻辑规则精确执行。整个设计旨在实现简单且经济的解决方案，以提高交通路口的通行能力和安全性。 论文的关键词包括PLC可编程控制器、交通信号灯和高可靠性，这突出了研究的核心技术及应用目标。这篇论文不仅探讨了交通信号灯控制的实际问题，还深入剖析了PLC在其中的关键作用，展示了其在城市交通管理领域的实用价值和前景。