青白江铁路大桥防洪数值模拟与工程可行性分析

本文档主要探讨了青白江铁路大桥的防洪评价数值模拟研究，发表于2010年的重庆交通大学自然科学版期刊上。作者金瑞及其合作者利用了二维水流数学模型和有限元法，对该桥梁的建设可行性进行了深入分析。研究的核心内容包括： 1. 建立数学模型：通过构建二维数学模型，研究人员能够精确模拟水流在青白江铁路大桥区域的行为，这为评估桥梁的结构安全和洪水影响提供了科学依据。 2. 工程前后对比：文章对比了大桥建设前后桥区水域条件的变化，这对于理解和预测工程可能带来的环境影响至关重要。这涉及到水流速度、水面线的改变如何影响桥墩的稳定性，以及潜在的冲刷风险。 3. 桥墩冲刷分析：通过模拟，研究者详细分析了桥墩周围的流速变化对其表面的冲刷作用，这对于设计防洪措施和维护方案具有实际意义。 4. 工程可行性论证：基于以上分析，论文得出结论，青白江铁路大桥的建设是可行的，并提供了必要的技术支持，确保了工程能在考虑洪水风险的前提下顺利进行。 5. 关键词提炼：文章关键词包括“二维水流数学模型”和“有限元法”，突出了研究方法和技术手段的重要性；同时，“防洪”一词强调了本研究的实际应用背景和目标。 这篇论文不仅在学术上对青白江铁路大桥的防洪设计提供了理论支持，也为类似桥梁工程的规划和管理提供了宝贵的经验参考。通过严谨的数学模拟和数据分析，确保了工程的经济性、安全性与环境可持续性。