AVL-Cruise软件在车辆动力系统匹配优化中的应用

"基于AVL-Cruise的车辆动力装置与传动系统匹配研究" 本文主要探讨了在汽车设计中，如何通过AVL-Cruise软件进行动力装置与传动系统的优化匹配。作者吴亮廷针对某新型轿车的设计目标进行了深入分析，旨在确定车型的基本结构，并在给定的动力装置条件下，选取最佳的传动系统方案，以满足车辆性能要求。 首先，作者分析了车型的设计目标，这通常包括燃油经济性、动力性、排放标准以及驾驶舒适性等多个方面。这些目标为选择合适的动力装置与传动系统提供了基础。在动力装置方面，可能涉及发动机的功率、扭矩曲线以及燃料类型等关键参数；在传动系统方面，主要考虑变速器的挡位数、主减速器的速比范围等因素。 接着，文章指出，在预设的动力装置条件下，作者初选了多种传动系统匹配方案。这些方案可能包括不同类型的变速器（如手动、自动或双离合变速器）以及不同的主减速器速比配置。每种匹配方案都会对车辆的整体性能产生影响，如加速性能、最高车速和燃油消耗率。 然后，通过使用AVL-Cruise这一专业的车辆动力学仿真软件，作者构建了轿车的整车模型。此软件能够模拟车辆在各种工况下的运行状态，如加速、巡航和爬坡等，从而对不同匹配方案的性能进行仿真分析。仿真过程包括动力装置与传动系统协同工作的动态模型建立，以及对发动机负荷、车速、加速度等关键指标的计算。 通过对不同组合的性能对比和理论分析，作者最终确定了满足规定性能要求的变速器与主减速器的最优匹配。这样的匹配不仅确保了车辆的动力性和燃油经济性，还兼顾了驾驶的平顺性和排放控制。 文章的仿真结果表明，利用AVL-Cruise仿真平台能够在新车研发阶段显著缩短开发周期，减少试验和实物原型的制作成本，从而降低了整体的研发投入。这种方法在现代汽车工业中具有广泛的应用价值，特别是在车辆性能优化和节能减排等方面。 关键词: 传动系统、动力总成、Cruise软件、优化匹配 中图分类号: U469 文献标识码: A 文章编号: 1672－7169(2014)10－0079－07 总结来说，这篇研究详细阐述了如何运用AVL-Cruise软件进行车辆动力装置与传动系统的匹配优化，以实现汽车性能的最优化，同时降低成本和研发时间。这对于汽车行业的工程技术人员来说，是一份具有实践指导意义的技术资料。