VHF水上移动频带TDMA AIS技术特性与设计建议

本资源为ITU-R M.1371-3中文版建议书，针对的是在VHF水上移动频带内运用时分多址（TDMA）技术的自动识别系统（AIS）。这份文档是在1998年至2007年间，由国际电联无线电通信全会制定，旨在规范AIS在船舶间的通信，特别是为了增强航海安全。以下几点是关键知识点： 1. 需求背景：国际海事组织（IMO）对通用船载自动识别系统有需求，因为AIS能有效交换船舶数据，提升航海安全。此外，SOTDMA技术被选择，因为它能适应所有用户，满足未来频谱效率的需求。 2. 技术特性： - AIS系统应是自主、自动和连续运行的，主要以广播方式工作，但也支持TDMA的指配和查询模式。 - 设备需具备广播船舶动态和信息、接收和处理查询、发送安全信息以及在航行中进行操作的能力。 - 特别应用消息的使用需遵循特定规定，如应用标识符分类和相关技术导则。 3. 适用范围：AIS不仅限于船到船通信，还用于船舶报告和VTS应用中的航行监督与安全。它应该能扩展以容纳更多类型的用户和应用，包括非IMO标准船只、助航设备和搜救系统。 4. 合作与通知：建议书呼吁IMO、ICAO、IALA、IEC和CIRM等机构关注此建议，并提请注意其内容。同时，AIS的设计和应用需考虑国际上关于应用标识符和技术导则的标准化。 5. 编辑更新：这份建议书在2008年3月进行了编辑性修改，确保了内容的最新性和准确性。 ITU-R M.1371-3建议书为VHF水上移动频带内使用TDMA技术的AIS提供了详细的技术指导，确保了在航海领域的高效和安全通信。理解并遵循这些规定对于AIS设备制造商和相关各方来说至关重要。