ITU-R M.1371-5建议书：VHF水上移动频段AIS技术特性

"《节或更快-计算机图形学(第三版)清晰中文版》涵盖了计算机图形学的基础知识，包括地理位置信息的表示与处理。描述中提到了与自动识别系统（AIS）相关的数据结构和编码方式，这在航海通信和船舶定位中至关重要。" 在自动识别系统（AIS）中，不同字段的含义和用途如下： 1. **位置准确度**：这个标志用于指示定位精度，1 1 表示高精度（超过10米），而0表示低精度（低于10米）。默认设置为0，意味着默认情况下可能不具备高精度定位。 2. **经度和纬度**：使用28位和27位来存储以1/10,000分钟为单位的经度和纬度，允许表示±180°（经度）和±90°（纬度）。超出范围的值表示数据不可用。 3. **地面航线（COG）和实际航向**：COG（Course Over Ground）以1/10度为单位表示，最大值为3599，表示359.9度。实际航向使用9位表示，范围0-359度，511表示不可用。 4. **时戳**：6位用于记录UTC秒，用于标识报告生成的具体时间。特定的数值如60、61、62、63表示不同的系统状态，如不可用、人工输入模式等。 5. **备用字段**：未使用，预留为未来的扩展，应初始化为0。 6. **B类装置标志**：区分AIS设备的类别，0代表B类SOTDMA装置，1代表B类“CS”装置。 7. **B类显示器标志**：1表示设备具有显示消息12和14的能力，0则表示没有。 8. **B类DSC标志**：0表示没有DSC（Digital Selective Calling）功能，1表示装备了DSC功能，可以是专用或分时共享。 9. **B类带宽标志**：决定设备是否能超出船用频段的工作限制。 10. **B类消息22标志**：0表示不依赖消息22进行频率管理，1则相反。 11. **模式标志**：0表示自主和连续工作模式，1表示指配模式。 12. **RAIM标志**：RAIM（Receiver Autonomous Integrity Monitoring）用于监控定位系统的精度，0表示未使用，1表示正在使用。 这些信息对于理解AIS系统如何在水上交通管理和安全中发挥作用至关重要。例如，通过AIS，船只能够实时交换位置、速度和其他关键数据，从而提高航行安全性和效率。此外，与国际电信联盟（ITU）的标准如ITU-RM.1371-5相关，AIS的实施遵循了全球统一的技术规范，确保了不同国家和地区的设备之间能够顺利通信。