2014年熵权模糊评价方法在桥梁汽车燃烧风险分析中的应用

本文主要探讨了"基于熵权模糊综合评价的桥梁汽车燃烧风险分析"这一主题，发表于2014年的《土木工程与管理学报》第31卷第2期。随着桥梁交通流量的增长，车辆在桥梁上发生燃烧事故的风险成为一个重要的安全问题。文章作者刘沐宇、李海洋和田伟针对这一问题，提出了一种创新的风险评估方法。 首先，他们运用模糊综合评判原理构建了一个综合评估指标体系，这个体系涵盖了桥梁运营期汽车燃烧的各种关键风险因素，如油罐车、小汽车、客车和货车等不同类型的车辆。通过模糊综合评判，可以对这些风险因素的重要性进行量化，同时解决权重分配难题，避免了主观判断带来的不确定性。 接下来，引入了熵权法来计算各风险指标的权重，熵权法是一种客观、科学的权重确定方法，它考虑了信息的不确定性程度，能更好地反映风险因素的实际影响力。这样，作者能够得到一个更为精确的风险评估模型，用于衡量桥梁在运营期间汽车燃烧事故发生的可能性。 具体应用到武汉鹦鹉洲长江大桥的案例分析中，结果显示，油罐车的燃烧事故风险较低，每年可能发生0.021443次，属于偶尔发生的低风险；而小汽车、客车和货车的燃烧事故风险则稍高，分别为0.234261次/年（可能风险）、0.120771次/年（可能风险）和0.042219次/年（可能风险）。这些数据为桥梁的设计防火策略和安全管理提供了重要的科学依据。 本文的研究不仅提升了桥梁运营风险评估的精确性，也为桥梁工程的安全管理实践提供了实用的工具，对于保障桥梁交通安全具有重要意义。此外，这项工作还展示了如何将模糊综合评价与熵权法相结合，以提高复杂系统风险评估的效率和准确性，为其他领域的风险评估提供了参考。