橡胶冰摩擦模型：有限元法分析轮胎在冰雪路面上的牵引力

本文主要探讨了"橡胶冰摩擦模型的轮胎牵引力有限元分析"这一主题，针对被雪或冰覆盖的路面低摩擦力问题，其对车辆行驶性能和交通安全具有显著影响。由于冰表面在接近熔点时对压力、速度和温度变化极为敏感，建立精确的橡胶-冰摩擦模型一直以来都是一个挑战。作者们利用有限元方法来解决这个问题，这种方法允许对复杂的物理现象进行数值模拟，从而更好地理解轮胎与冰雪路面之间的摩擦交互作用。 论文的核心工作是构建一个合理的摩擦交互作用模型，这个模型考虑了温度和滑动速度这两个关键因素对冰面摩擦特性的影响。通过将这些特性公式融入到轮胎牵引力的分析中，研究人员能够模拟并预测不同条件下的轮胎性能，这对于实际道路安全设计和轮胎优化至关重要。 作者们通过对现场测试数据的对比，验证了所建立的数值模型的准确性和可靠性。实验结果显示，橡胶冰摩擦模型能够在一定程度上改善轮胎在冰雪路面上的牵引力，从而降低事故风险。这一发现对于提高冬季驾驶条件下的车辆稳定性以及开发更适应低温环境的轮胎设计具有实际应用价值。 这篇论文通过有限元分析技术，为解决冰雪路面车辆牵引力问题提供了一种新的数学工具和理论支持，有助于提升汽车工业在极端气候条件下的安全性能。它不仅深化了对橡胶与冰面摩擦行为的理解，也为未来相关研究和工程实践提供了宝贵的数据基础。