弹性理论下的锚固缺陷对锚杆拉拔荷载影响研究

本文主要探讨了锚固缺陷对地下巷道锚杆拉拔试验荷载的影响。作者谷拴成、张京、张森和王建文针对在实际工程中常见的锚杆锚固缺陷问题，运用弹性理论构建了一个详细的力学模型。他们首先考虑了锚杆在存在锚固缺陷的情况下，当承受拉拔荷载时的力学行为，通过对锚杆的轴力和剪应力分布进行深入分析。 在建立的模型中，他们推导出了锚杆在锚固缺陷段内受力的精确公式，这些公式能够定量描述锚固缺陷的长度和位置对锚杆承载能力的影响。长度较长或位置关键的锚固缺陷可能会显著降低锚杆的有效锚固性能，导致承载能力下降，从而影响巷道的稳定性。通过数值模拟和实测数据的对比，研究者揭示了锚固缺陷与锚杆锚固荷载之间的关联规律。 本文的研究不仅有助于理解锚杆锚固缺陷对锚固过程中的力学行为，也为优化锚杆设计、提升支护质量提供了理论依据。锚固缺陷的检测和控制在地下巷道施工中显得尤为重要，它直接影响到施工安全和工程的经济性。因此，本文的工作对于改进锚杆支护技术，确保地下工程结构的稳定性和耐久性具有重要的实际意义。 文章还被归类于 TD355 类别，表明其关注的是土木工程中的岩土力学和锚固技术。关键词“锚固缺陷”、“锚杆受力分布”、“拉拔荷载”和“弹性分析”突出了论文的核心研究内容，强调了作者们采用的分析方法和关注的焦点。 这篇论文通过严谨的数学建模和实验分析，为我们提供了一种理解和处理锚杆锚固缺陷的有效工具，对于地下巷道支护领域的工程实践具有重要的参考价值。