风力机翼型动态失速数值分析在任意运动下的研究

任意运动下风力机翼型动态失速数值分析 本文对风力机翼型在各种运动情况下的动态失速气动特性进行了二维数值分析。通过ANSYS Fluent软件对不同运动形式下的S809翼型的动态失速特性进行了数值模拟，并与实验数据进行了对比分析。 知识点： 1. 风力机翼型的动态失速问题：现代大型风力机在工作时叶片经历大变形与振动，将会对其截面翼型的动态流场产生影响，从而导致气动力的改变。 2. 湍流模型的选择：在数值模拟中选择了S-A、SSTk-ω和RSM三种湍流模型对翼型的动态失速特性进行了模拟，结果表明三种湍流模型都能有效地计算出翼型的气动力。 3. 翼型在不同运动形式下的动态失速特性：wing型在作俯仰运动下的轻失速和深失速情况分别进行了动态失速数值模拟，并将数值模拟得到的气动力系数与实验数据进行了对比分析。 4. 翼型在挥舞运动和俯仰摆振耦合运动下的动态失速气动特性：采用SSTk-ω模型仿真了翼型在挥舞运动和俯仰摆振耦合运动下的动态失速气动特性，并与相同工况条件下翼型作俯仰运动时的气动特性进行了对比分析。 5.叶片截面在挥舞与摆振方向的运动转换成等效攻角：在计算大型风力机气动载荷时，有必要将叶片截面在挥舞与摆振方向的运动转换成等效攻角，叠加在主攻角上进行动态失速气动力计算。 6. CFD模拟在风力机翼型动态失速分析中的应用：ANSYS Fluent软件被应用于风力机翼型的动态失速数值分析， chứng明了CFD模拟在风力机翼型动态失速分析中的重要性。 7. 风力机翼型动态失速分析的重要性：风力机翼型的动态失速分析对于正确预测大型风力机的运行时载荷非常重要。 8. 湍流模型在风力机翼型动态失速分析中的应用：S-A、SSTk-ω和RSM三种湍流模型被应用于风力机翼型的动态失速数值模拟，结果表明三种湍流模型都能有效地计算出翼型的气动力。 9. 翼型在作俯仰运动下的轻失速和深失速情况：翼型在作俯仰运动下的轻失速和深失速情况分别进行了动态失速数值模拟，并将数值模拟得到的气动力系数与实验数据进行了对比分析。 10. 风力机翼型动态失速分析的未来研究方向：风力机翼型动态失速分析的未来研究方向包括更好的湍流模型、更高精度的数值模拟和更好的实验验证等。