三维动态视距计算与公路安全设计关键技术

本文主要探讨了"公路三维动态视距计算方法及评价技术"，发表于2013年的吉林大学学报(工学版)第43卷第3期。作者廖军洪、邵春福、邬洪波和孙轶轩针对公路设计中的一个重要问题，即如何确保行车者的视觉安全，提出了创新的解决方案。 该方法首先依赖于平纵线形数据作为基础，通过三次B样条曲线的拟合技术来精确描绘公路线形，这有助于真实反映道路的实际几何特性。研究者考虑了多个影响因素，包括驾驶员的动态视野范围、车前灯的照射范围以及道路的平面和纵向设计。他们将驾驶员视点和视距验算点之间的连线与视线中心线之间的夹角，与驾驶员在特定方向上的最大动态视角相联系，以此作为计算三维动态视距的关键约束条件。这种计算方法运用了空间几何向量关系，确保了视距评估的准确性。 此外，文章还提出了一套三维动态视距评价标准，用于识别视距不良路段，并深入分析视距受限的原因。这一标准对于优化路线设计、提升公路安全性具有重要的指导意义。通过实际案例的验证，研究结果证实了这种方法的实用性和推广价值，它能够简化数据获取过程，便于在实际工程项目中应用，为公路安全设计提供了强大的技术支持。 关键词集中在交通运输系统工程、交通安全、三维动态视距、安全设计和安全评价等核心领域，反映出本文对于解决当前公路设计中视距问题的深远影响。中图分类号U491和文献标志码A表明了论文的研究性质和学术质量，而文章编号和DOI则提供了检索和引用的具体信息。 这篇论文不仅提出了创新的视距计算方法，而且通过实证研究证明了其有效性，对于提升公路设计中的安全性具有重要意义，对于相关领域的工程师和技术人员具有很高的参考价值。