基于OSEK的车载网络管理系统：功能与设计实现

"本篇文档详细介绍了在汽车行业的网络系统设计中，尤其是在需求分析和通信网络硬件设计方面的关键内容。首先，作者强调了在考虑经济性的同时，性能、舒适性和安全性也是汽车网络设计的重要考量因素。在原有的设计方案基础上，通过扩展兼容新的网络模块，如胎压监测系统、四轮驱动、电子稳定程序等，使得几乎所有的电子控制单元（ECU）都融入到局域网中，增强了各个ECU之间的信息依赖性。 3.1节中提到的扩展方案主要围绕HS_CAN和LSI AN两个网络架构展开，通过集成更多的高级功能，如电动天窗、座椅控制、电池管理系统等，提升了车辆的智能化水平。文章特别关注了处理功能，包括数据打包和解包、数据滤波等工作，以及存储功能，确保数据能在接收和发送过程中进行临时储存。 接下来，文档深入探讨了OS（操作系统）、CO（通信）、NM（网络管理）和OIL（配置语言）四个方面的OSEK标准，这是一种针对汽车电子软件开发与维护的标准化框架。作者详细构建了基于OSEK的车载网络管理系统的底层平台，明确了软硬件模块的功能和驱动架构，为后续的网络管理系统开发提供了坚实的基础。 在NMT（网络管理）部分，作者分析了网络管理消息的结构、功能和规则，设计了网络站点的状态管理和睡眠模式处理机制。通过实验环境，验证了所设计的网络管理系统处理算法的有效性和可靠性，证明了其在实际应用中的性能良好，能够满足车载网络的需求。 这篇硕士论文旨在研究和应用基于OSEK标准的车载网络管理系统，通过深入分析和实证，为我国汽车网络技术的发展提供了有价值的理论支持和技术路径，强调了自主研发和标准化在提升汽车网络性能和竞争力中的重要性。关键词包括汽车网络、OSEK NMT、CAN总线和网络管理，突出了研究的核心内容和实际价值。"