新能源汽车：一体化压铸技术崛起，重塑电动车制造

“新能源汽车专题系列四：一体化压铸从0到1，构建电动车制造壁垒【40页】.pdf” 本文深入探讨了新能源汽车行业中的一个关键技术创新——一体化压铸技术，这种技术正在改变电动车的制造过程，从而构筑起电动车制造的壁垒。一体化压铸是一种集成度更高的车身和底盘制造技术，它将多个零部件通过一次压铸成型的方式整合在一起，显著提高了生产效率，降低了成本，并推动了汽车轻量化的发展。 核心观点指出，一体化压铸技术正处于从无到有的转折点。特斯拉作为行业引领者，已经在其车型中实现了后底板的一体化压铸，并逐步推进前舱总成和CTC（Cell to Chassis）技术。同时，新兴势力和传统汽车制造商也纷纷跟进，2022年成为该技术广泛应用的起点。在底盘集成化进程中，一体化压铸技术也正分模块进行试验，并随着更多电池厂、滑板底盘公司和主机厂的加入，这一技术的落地速度将加快。 一体化压铸的主要驱动力在于轻量化和成本效益的提升。汽车轻量化已经成为行业共识，而一体化压铸通过简化制造工艺，减少了时间和成本。当前，采用铝一体化压铸的车身材料加制造成本相较于全铝冲压焊接和钢铝混合焊接车身更低，且随着铝价稳定，成本优势会更加显著。 在技术层面，大型压铸机、高精度模具、免热处理合金材料和更严格的集成化品控等各环节的技术突破，都在推动着超大型一体化压铸的商业化进程。这包括力劲公司在压铸机制造方面的突破，广型模具的成熟，以及新材料的研发，使得一体化压铸更加可靠。 市场前景广阔，随着一体化压铸技术在车身和底盘全系的应用，单车价值量预计将达到2.14~2.36万元。到2025年，一体化压铸市场的规模有望达到400亿元。在此背景下，第三方压铸厂商将迎来巨大机遇，特别是在底盘制造和车身制造领域，凭借技术与成本优势，有望重塑供应链格局。 目前，国内铝压铸龙头如广东鸿图等企业正在加速布局，抢占市场份额，显示出一体化压铸市场竞争的激烈程度和未来的市场潜力。